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豐田漢蘭達(dá)越野性能怎么樣，漢蘭達(dá)的越野性能測(cè)試

為了更加突出車(chē)輛自身城市SUV的定位，新款廣汽豐田漢蘭達(dá)的車(chē)身尺寸相比于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)，其在通過(guò)性上還是有所降低的。這主要是由于車(chē)輛接近角降低的原因。

通過(guò)漢蘭達(dá)車(chē)身上個(gè)各種配置，我們不難看出其真的更加偏向城市方面。這不僅是前接近角方面，在輪胎的選擇上，廣汽豐田漢蘭達(dá)使用的是東洋（TOYO)A20系列的245/55 R19輪胎。該輪胎定位為公路輪胎，可以帶來(lái)更好的胎噪和油耗表現(xiàn)，但是由于輪胎花紋較細(xì)，所以在惡劣非鋪裝路面上的抓地力可能并不會(huì)太好。

新款漢蘭達(dá)的最大亮點(diǎn)也就是其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。作為豐田近年來(lái)主推的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，其現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越多的裝備在豐田各系車(chē)型上。相比于老款的2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)十分明顯。162kW（220Ps）的最大功率和350Nm峰值扭矩的數(shù)據(jù)要比2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好的太多。

豐田漢蘭達(dá)四驅(qū)性能怎么樣，漢蘭達(dá)四驅(qū)測(cè)試視頻

漢蘭達(dá)3.5車(chē)型配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)由于沒(méi)有配備任何差速鎖止機(jī)構(gòu)，所以基本不具備什么越野能力。不過(guò)在四輪電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，當(dāng)漢蘭達(dá)遇到一些小障礙時(shí)，也能夠比兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)擁有更好脫困能力，而且漢蘭達(dá)的通過(guò)性是毋庸置疑的。

同時(shí)配備HAC（上坡輔助系統(tǒng)）以及DAC（陡坡緩降系統(tǒng)）也是漢蘭達(dá)的一個(gè)亮點(diǎn)。在上坡道起步過(guò)程中，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持4輪剎車(chē)油壓而使車(chē)輛停止約2秒，有效避免了溜車(chē)的發(fā)生。而DAC則在下坡?tīng)顟B(tài)時(shí)能使車(chē)輛以恒定的速度緩慢行駛，這兩項(xiàng)配置提高了駕駛的便利性。

豐田漢蘭達(dá)越野性能測(cè)評(píng)，漢蘭達(dá)越野性能視頻

2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出拖動(dòng)漢蘭達(dá)接近2.1噸的自重絕對(duì)足夠用了。這一點(diǎn)要比之前老款車(chē)型那種略顯無(wú)力的感覺(jué)有著鮮明的對(duì)比。并且我們認(rèn)為這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪特性，也就是渦輪遲滯現(xiàn)象并不是十分明顯，整體的動(dòng)力輸出都算的上是較為線性。所以整體上看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在輕度越野上也算夠用，并不會(huì)出現(xiàn)太多不適應(yīng)的情況。

漢蘭達(dá)的懸架方面同樣偏向城市化調(diào)校，有著十分到位的支撐和回彈。這使得其在面對(duì)碎石路段時(shí)，并不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)船那樣晃晃悠悠的感覺(jué)。不過(guò)由于漢蘭達(dá)輪胎胎壁較薄的原因，在非鋪裝路面行駛時(shí)還需要更加注意。

對(duì)于車(chē)輛四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)，我們依舊認(rèn)為新款漢蘭達(dá)要比老款的好了不少。但是仍然應(yīng)該本劃分在只適合輕度越野和簡(jiǎn)單非鋪裝路的范疇內(nèi)。畢竟?jié)h蘭達(dá)從始至終都是一臺(tái)城市SUV。該四驅(qū)系統(tǒng)由于電磁控制的多片離合差速器的原因，反應(yīng)速度十分良好。只不過(guò)電子輔助系統(tǒng)的介入力度不算太大，到了一些極復(fù)雜的脫困情況下可能會(huì)顯得有些有心無(wú)力。

豐田漢蘭達(dá)儀表盤(pán)指示燈，漢蘭達(dá)儀表盤(pán)圖解

漢蘭達(dá)停機(jī)和起動(dòng)指示燈

■ 停止發(fā)動(dòng)機(jī)

以D 或M 檔行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板并停車(chē)。

停機(jī)和起動(dòng)指示燈將點(diǎn)亮。

■ 重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

松開(kāi)制動(dòng)踏板。

停機(jī)和起動(dòng)指示燈將熄滅。

漢蘭達(dá)巡航控制SET指示燈

1、按下“ON-OFF”按鈕激活巡航控制。

雷達(dá)巡航控制指示燈將顯示。

再次按下該按鈕解除巡航控制。

2、加速或減速至所需車(chē)速，然后向下推控制桿以設(shè)定速度。

“SET”指示燈將顯示。

松開(kāi)控制桿時(shí)的車(chē)速即為設(shè)定速度。

漢蘭達(dá)動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制指示燈

動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制在常規(guī)巡航控制的基礎(chǔ)上增設(shè)了車(chē)距控制。在車(chē)距控制模式下，車(chē)輛自動(dòng)加速或減速以與前方車(chē)輛保持設(shè)定的跟車(chē)距離。

1、車(chē)距控制按鈕

2、顯示屏

3、設(shè)定速度

4、指示燈

5、巡航控制開(kāi)關(guān)

漢蘭達(dá)打滑指示燈

表示以下系統(tǒng)存在故障:

• VSC （車(chē)輛穩(wěn)定性控制）系統(tǒng)；

• TRC （牽引力控制）系統(tǒng)；

• 上坡起步輔助控制系統(tǒng)；或

• 下坡輔助控制系統(tǒng)（若裝備）

VSC 或TRC 系統(tǒng)工作時(shí)，指示燈將閃爍。

豐田漢蘭達(dá)安全氣囊燈亮，漢蘭達(dá)安全氣囊故障消除

豐田漢蘭達(dá)全氣囊燈亮通常有5種因素。

1、線路脫落或者接觸不良：由簡(jiǎn)入繁從座椅下面的氣囊導(dǎo)線查起如果是導(dǎo)線插頭松了逐一插緊即可。

2、氣囊傳感器故障：更換駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊傳感器。

3、氣囊故障：要檢查你的安全帶傳感器和氣囊接頭還有氣囊傳感器。

4、氣囊電腦故障：更換安全氣囊控制單元。

5、有故障代碼存在：需要專(zhuān)用儀器清除故障碼。

如果水侵入了安全氣囊系統(tǒng)，安全氣囊燈亮了，該怎么辦？

出現(xiàn)這種情況并不是因?yàn)榘踩珰饽疫M(jìn)水了，而是報(bào)警燈內(nèi)部線路接線不靈或電路短路造成的。當(dāng)安全氣囊報(bào)警燈亮著時(shí)，車(chē)內(nèi)安全氣囊是不會(huì)起作用的。

但為了漢蘭達(dá)車(chē)主的安全，如果漢蘭達(dá)的安全氣囊燈要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修廠檢查線路、排除故障。