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豐田漢蘭達(dá)音響改裝方案，漢蘭達(dá)音響改裝多少錢

豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝方案：

前門喇叭：芬朗RE-6.2CF 套裝

后門喇叭：芬朗SQ-6.5C 同軸

功放：芬朗AL-600D 單路

超低音：芬朗SP-12A 12寸

隔音：獅龍四門雙層、引擎蓋雙層、葉子板

雷歌線材 線體保護 喇叭墊 防水罩

做音響必做隔音這是大家的共識，四門隔音是必不可少的，由于漢蘭達(dá)發(fā)動機噪音也比較大，車主平時走的路況比較差，胎噪特別大，于是把引擎蓋和葉子板隔音也做下。

拆開豐田漢蘭達(dá)車門后，車門里面有一層薄薄的防水膜，防水膜作用只是起到防水防潮的作用，但是對于降低噪音就沒有什么作用了，所以把它撕掉，然后再把豐田漢蘭達(dá)車門清理擦拭干凈。

做豐田漢蘭達(dá)車門雙層隔音，不但可以抑噪降噪，最重要是豐田漢蘭達(dá)車門隔音后能讓車門形成一個密閉的空間，讓整個豐田漢蘭達(dá)車門形成一個類似箱體的結(jié)構(gòu)，豐田漢蘭達(dá)車內(nèi)空間同時也更加密閉，聲音出來會更加的真實、震撼，提升音響效果。

豐田漢蘭達(dá)音響的改裝費用具體的要看車主選擇什么品牌的音響進(jìn)行改裝了，價格高低不等；

豐田漢蘭達(dá)音響效果怎么樣，漢蘭達(dá)用的什么音響

漢蘭達(dá)原車音響的效果中低頻無力很單薄，簡單一點說就是HI不起來，而且聲音開大聲容易失真，聽一些人聲的時候，高音不夠細(xì)膩。對于喜歡快節(jié)奏重低音音樂的車主來說實在雞肋了。

廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版。事實上，就音響這一個環(huán)節(jié)來看，什么版本的車型對于漢蘭達(dá)來說并不重要。因為在漢蘭達(dá)車型中，漢蘭達(dá)全系都只配備了這一種選擇，即使是頂配車型也毫無例外。

漢蘭達(dá)在多媒體配置方面，提供了較為全面的接口選擇。藍(lán)牙、USB、CD以及AUX接口都一應(yīng)俱全。其中，我們還發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)專門為手機數(shù)據(jù)線設(shè)計了一個通道，方便數(shù)據(jù)線從這里通過，避免眾多線束讓中控面板處一片狼藉。

廣汽豐田漢蘭達(dá)原廠音響TOYOTA HIGHLANDER G-BOOK MEDIA SYSTEM；

豐田漢蘭達(dá)磨合期多久，漢蘭達(dá)磨合期多少公里

豐田漢蘭達(dá)磨合期是5000公里，也就是首保之前，都算磨合期。

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現(xiàn)代多用于形容兩件事物或組織內(nèi)部運作的互相熟悉適應(yīng)的時間段，也用于形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。豐田漢蘭達(dá)磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟性將會產(chǎn)生重要的影響。

豐田漢蘭達(dá)技巧：

一：冷車有必要預(yù)熱一下

二：保養(yǎng)要適時

豐田漢蘭達(dá)新車在磨合期階段，務(wù)必及時進(jìn)行保養(yǎng)。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時間后，及時進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機油、機油濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。

三：多留意機油的狀態(tài)

豐田漢蘭達(dá)在磨合期內(nèi)，發(fā)動機正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運作時所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發(fā)動機的磨損。

四：添加的燃油要保質(zhì)

很多豐田漢蘭達(dá)新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質(zhì)量沒有保證，對于車輛的損害可大可小。

豐田漢蘭達(dá)磨合期車速，漢蘭達(dá)磨合期注意事項

豐田漢蘭達(dá)磨合期速度：

1. 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。

2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。

漢蘭達(dá)磨合期注意事項：

（1）避免漢蘭達(dá)負(fù)荷過重

漢蘭達(dá)新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。

（2）忌提前拆除限速片

漢蘭達(dá)限速片是一個裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

（3）忌跑長途

漢蘭達(dá)新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

豐田漢蘭達(dá)胎壓多少正常，漢蘭達(dá)胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少

豐田漢蘭達(dá)正常胎壓是：2.2--2.5之間；胎壓過低，剎車距離會相應(yīng)變短，還有就是轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好當(dāng)然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側(cè)壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產(chǎn)生疲勞，加速升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。

豐田漢蘭達(dá)胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。

豐田漢蘭達(dá)胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導(dǎo)致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大；

f.并使耐軋性能下降。當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

豐田漢蘭達(dá)胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。