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新款大眾7座MPV商務(wù)車推出，別克GL8還值得買嗎

回看每個(gè)月的MPV銷量榜，除了五菱宏光這一“開掛”的車型以外，雷打不動(dòng)排在第二名的就是各大公司的商務(wù)接待神器——別克GL8了。無論你是日系家用MPV標(biāo)桿本田奧德賽、艾力紳，還是小康二胎家庭神車寶駿730，比亞迪宋MAX，在銷量上都難以撼動(dòng)GL8的地位。

而作為國內(nèi)市場(chǎng)銷量最高的品牌，大眾在MPV領(lǐng)域卻一直比較保守，能叫得上號(hào)的除了比較高端且造型奇怪的邁特威以外，就是完全偏向于家用的夏朗的，你總不能指望大公司用途安L來接待吧？

而為了改變這一窘?jīng)r，上汽大眾在近日正式公布了旗下首款商務(wù)MPV車型，英文名為Viloran。

而根據(jù)大眾透露的信息，這款主打商務(wù)接待的MPV將會(huì)有著超過5300mm的車長以及3180mm的軸距，這意味著這臺(tái)新車的尺寸比一臺(tái)奔馳S級(jí)轎車還要大上一圈。

從外觀上看，Viloran這款車并沒有采用傳統(tǒng)MPV車型的“盒子”造型，反而整體重心很低，車頭也十分修長，配合20寸的大輪轂，甚至還有一絲運(yùn)動(dòng)的感覺。

車頭的造型也十分霸氣，設(shè)計(jì)風(fēng)格上與大眾品牌的高端SUV車型途銳有些類似，也是利用大片的鍍鉻格柵來營造高級(jí)的感覺。

但是當(dāng)小編仔細(xì)觀察車身側(cè)面的時(shí)候，就不禁皺起了眉頭......

這并不是因?yàn)檫@臺(tái)車設(shè)計(jì)的不好看，相反，這個(gè)流線型的車身絕對(duì)算得上是MPV車型中動(dòng)感最強(qiáng)的選手之一了，能與之匹敵的估計(jì)只有雷諾的Espace了。

然而，好看歸好看，這個(gè)造型最大的問題就是車內(nèi)空間將會(huì)被極大地壓縮，而大眾宣傳這是一臺(tái)商務(wù)的MPV，如果空間表現(xiàn)不夠理想，大老板們又怎么會(huì)滿意呢？

雖然大眾將車門鎖住，還幫這臺(tái)展車貼了厚厚的車窗膜，但是神通廣大的微博網(wǎng)友@袁啟聰和@菜試場(chǎng)，還是成功拍到了這臺(tái)新車內(nèi)部，雖然有些模糊，但是也足夠我們一探究竟了。

雖然只有幾張照片，但是我們也能從里面看出一些端倪：

1、中排座椅配置十分豪華，不僅有電動(dòng)腿托，而且皮質(zhì)看起來也十分高級(jí)。一邊固定、一邊活動(dòng)的扶手設(shè)置，能更加方便中排的“重要人物”上下車，但是也意味著第三排的人員很難從中間過道通行，只能通過翻著二排靠背的方式進(jìn)出第三排了（靠背外側(cè)的翻折機(jī)關(guān)也印證了這一點(diǎn)）。

2、第三排空間十分狹小，由于造型緣故，本身車內(nèi)的頭部空間就十分“捉急”，而第三排的膝部空間更是小得令人發(fā)指，已經(jīng)與那些7座SUV沒有太大區(qū)別了，別說GL8、奧德賽了，這空間連寶駿730都不如......

3、從車尾箱的照片中可以分析出，第三排座椅采用的是掛鉤的固定方式，這就意味著第三排靠背的角度不可調(diào)節(jié)，而下方的“臺(tái)階”這意味著第三排在翻折后將不能形成全平地臺(tái)。

4、從下面這張圖可以看出，中排座椅的安全帶設(shè)計(jì)在C柱上，而不像奧德賽等車型一樣固定在座椅上，這也證明了中排的前后滑動(dòng)距離將不會(huì)太長。

雖然，以上的一切都只是基于幾張圖片的“云評(píng)測(cè)，但是可以肯定的是，Viloran這臺(tái)車可能在上市以后可能會(huì)處于一個(gè)“既不宜商，也不宜家”的尷尬定位，想要撼動(dòng)GL8的地位，估計(jì)還是懸啊......

一直被調(diào)侃“最懂中國人”的大眾居然造出來一臺(tái)如此不符合我們國情的車型，難道說這次大眾也要翻車了嗎？

- END -

別克gl8家用養(yǎng)得起嗎？

相信對(duì)于很多三代同堂的家庭來說，一輛5座的SUV不夠坐，7座的SUV后排有過于狹窄，同時(shí)當(dāng)發(fā)生追尾事故時(shí)，第三排可謂是最危險(xiǎn)的地帶。而此時(shí)一臺(tái)MPV便能夠滿足所有人的需求。那么作為MPV總的佼佼者，別克GL8家用養(yǎng)得起嗎？

其實(shí)論一個(gè)車型是否養(yǎng)得起主要說的就是它的用車成本，而別克GL8在油耗方面根據(jù)小熊油耗給出的數(shù)據(jù)，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗基本維持在10.16-12.52區(qū)間內(nèi)。而這個(gè)油耗水平在接近兩噸重的大家伙身上，還是相當(dāng)令人滿意的。

同時(shí)別克GL8的后期養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用也并不是很高（并不像凱迪拉克那樣，用著與別克相同的配件，卻需要高于別克的價(jià)格），所以GL8作為家用是完全能夠養(yǎng)得起的。

關(guān)于別克GL8

GL8作為別克旗下的高端MPV車型，一直以豪華氣派的外觀設(shè)計(jì)和舒適寬敞的內(nèi)飾空間成為了MPV中極具代表性的車型。而如今，只要人們以談?wù)摰組PV車型，除了豐田的埃爾法，第一個(gè)想到的定是別克GL8。

gl82.4真實(shí)油耗

男人要顧家，哪能不看別克GL8？作為家用型MPV，別克GL8外觀大氣、空間寬敞以及乘坐舒適，外加上濃厚的商務(wù)氣息，不管車主用作商務(wù)用途，還是作為家用車，GL8一定讓你的出行增添光彩。許多車主購買GL8，很大概率都是用作家庭出行，那么燃油經(jīng)濟(jì)性的重要性就不言而喻了。GL8 2.4真實(shí)油耗是不是跟他的外表和舒適度一樣出彩，還需要經(jīng)過實(shí)車的測(cè)試。

在挑選了擁堵的城市路段以及流暢的高速路段對(duì)2018款GL8 28T舒適型進(jìn)行油耗測(cè)試，平均速度為40km/h，油耗為12.2L/100km。（注意：老GL8可以加92號(hào)汽油，而新GL8需要加注95號(hào)汽油。）對(duì)于這么大的一款MPV而言，這個(gè)油耗應(yīng)該是屬于合理的。

新款的GL8更具有棱角分明的特質(zhì)，家族式的格柵、凌厲的LED大燈以及豪華的內(nèi)飾。在外觀上，你真的無法挑剔。

此外，許多先進(jìn)的技術(shù)已經(jīng)添加到車輛中，其配置相對(duì)豐富，如駕駛電腦、定速巡航、陡坡坡度、上坡輔助前后的雷達(dá)倒車圖像、自動(dòng)泊車、自動(dòng)停車等輔助配置。

在動(dòng)力方面，新款別克GL8配備了全新的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為191千瓦，最大峰值扭矩為350牛米，與6AT變速箱相匹配。這種動(dòng)力對(duì)于MPV車型來說，顯然有很大的優(yōu)勢(shì)，但也足以滿足目前家庭使用的二胎。別克并不擔(dān)心銷量，因?yàn)槠淦放朴绊懥薮螅酥袊藢?duì)它的信任，所以別克會(huì)如此自信。

為什么說起GL8油耗，幾乎清一色的聲音都是費(fèi)油呢？其實(shí)這是老款的GL8陸尊給人留下的深刻印象罷了，那時(shí)候跟MPV的競(jìng)爭尤為激烈。特別是在日系MPV的籠罩下，陸尊的表現(xiàn)確實(shí)會(huì)遜色一些。那時(shí)候GL8還是多數(shù)作為公司用車，反正不用自己掏錢加油，所以腳下不留情，油耗可想而知。同時(shí)加上企業(yè)的宣傳等效果，GL8的油耗高的口碑就妥妥坐實(shí)了。

別克gl82020中期改款消息，2020款gl8上市時(shí)間

在國內(nèi)的mpv車型市場(chǎng)上，別克gl8可謂是占據(jù)了半壁江山。在今年的上海車展上，別克給我們展現(xiàn)了gl8 Avenir概念車，據(jù)悉2019款別克gl8會(huì)與概念車的外觀一致，并且將會(huì)在今年年底上市。

上汽通用別克稱，GL8 Avenir的設(shè)計(jì)是從自然界與中國傳統(tǒng)文化中吸取了靈感，而我們所知道的就是這種前臉風(fēng)格更加豪華。

在內(nèi)飾方面，GL8 Avenir營造出了非常濃厚的簡約風(fēng)格和豪華科技感，別克稱這種內(nèi)飾風(fēng)格靈感來源于中國水墨丹青，以月白和黛藍(lán)為顏色基調(diào)，配合絨質(zhì)頂棚和羊毛地毯來營造豪華感。

中控臺(tái)上樹立的是12.3英寸的液晶儀表，以及同為12.3英寸的觸控媒體屏，采用時(shí)下非常流行的一體設(shè)計(jì)。

車門上看似瑕疵的飾板則是源自漆瓷器以及水墨丹青色彩，并且國寶級(jí)工藝材料大漆著色，據(jù)說榨干3000棵漆樹才能得到1公斤的大漆。

動(dòng)力方面，目前別克全系均沒有新的動(dòng)力系統(tǒng)消息，所以預(yù)計(jì)2019款別克gl8仍然會(huì)使用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體，最高可以輸出191kW260馬力以及350N·m扭矩。

gl8后面es什么意思

GL8作為家用型的MPV，名頭不用多說。 GL8后面如果帶有ES，代表這款車是豪華商旅版車型。ES代表的含義是前驅(qū)豪華中級(jí)車。很多車主朋友就會(huì)產(chǎn)生疑問，GL8與GL8 ES區(qū)別在哪里呢。

GL8與GL8 ES的區(qū)別

車身尺寸：GL8的車身尺寸為5256*1878*1776mm，GL8 ES的5203*1878*1875mm，可以看出ES版本的車身尺寸更大。

懸架類型：GL8與GL8 ES的前懸架類型都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，但是后懸架GL8的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，而GL8 ES的是多連桿式獨(dú)立懸架。

行李箱以及油箱的容積：GL8的油箱容積為66L，行李箱容積為475-1605L。GL8 ES的油箱容積為70L，行李箱容積為521-1650L。

整備質(zhì)量：GL8為1860kg，GL8 ES為1960kg。ES在空間和尺寸上的表現(xiàn)更加優(yōu)越，質(zhì)量提升也是情理之中。

動(dòng)力總成：普通的GL8商旅有2.5L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇；而GL8 ES則只有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

底盤生產(chǎn)地：GL8是上海生產(chǎn)的，而GL8 ES是沈陽生產(chǎn)的。

其他方面：GL8 ES具有無鑰匙進(jìn)入功能、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、方向盤換擋、4.2英寸液晶儀表、前后排座椅加熱以及車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

GL8系列車型作為MPV市場(chǎng)的佼佼者，也符合我國的國情。不管是車身尺寸、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力配置等方面，都是經(jīng)過長期的市場(chǎng)調(diào)研和驗(yàn)證。作為商務(wù)車的代表，但是家用一樣實(shí)用。車主帶著家人出游，既保證了舒適性又有面子。這些綜合的原因以及掩蓋了GL8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速變速器的短板，印證了實(shí)用比理論更重要這個(gè)觀點(diǎn)。（文/車主指南）