長安馬自達cx5已經推出2022款，共六款配置，售價從17.58萬元-23.68萬元。提供兩款發動機選擇，2.0L四缸自然吸氣發動機和2.5L四缸自然吸氣發動機，均配備六檔手自一體變速箱。

眾所周知，合資緊湊型SUV這個細分市場競爭十分劇烈，像本田CRV、豐田榮放、吉利星越L等車型產品力非常出眾。馬自達CX5能否搶占市場呢？本文將從買cx5十大忠告和五大優勢點解讀其產品力。

買cx5十大忠告

1、空間緊湊。這應該是為什么很多人不推薦cx5的主要原因，不管是前排還是后排空間，與同級別車型相比沒有任何競爭力可言。

2、沒有全景天窗。放在過去幾年，這也許不是缺點，但是放在2022年的標準來看，同級車型不是全景天窗就是全景天幕的，馬自達CX5的小天窗真的太簡陋了。

3、車漆薄。在路上行駛，隨便彈起來的沙子都能擊破油漆，甚至直接露底漆。如果選擇馬自達的水晶魂動紅車漆的話，補漆后色差會非常明顯。

4、冷啟動噪音大。這似乎已經成為車友諷刺馬自達車型必說的缺點，每次冷啟動都會維持30秒左右的高轉速，不管是出于什么原因，吵就是吵，別家的車型都沒有這種現象。

5、新車內飾味道重。馬自達CX5的皮座椅以及中控材質，有很重的味道，對于20多萬的車來說，太影響駕駛心情。

6、油耗比較高。2.5L的發動機城市油耗接近10L每百公里，同級別的豐田本田等車型只要6-7L每百公里，相差比較多。

7、A柱面積比較大。不管是出于安全考慮還是其它考慮，按照正常思維，的確車身部件越大越好，但是，A柱面積過大會直接導致駕駛視野縮小，左轉彎能觀察到的視野范圍將會非常有限。

8、隔音差。這個方面馬自達CX5繼承了馬自達的光榮傳統，馬自達的解釋是他們的發動機聲音好聽，是故意將發動機聲音放進來。實際上，胎噪和發動機噪音非常擾人。

9、2.0排量動力有限。馬自達是合資緊湊型SUV為數不多還在堅持自然吸氣路線的廠家，競爭對手都已經使用上渦輪增壓發動機或者混合動力，導致與競爭對手車型動力性能的比較處于下風。

10、中央屏幕清晰度欠佳。2022款已經比早期車型增加了屏幕尺寸，但是屏幕的顯示清晰度非常一般，而且在切換至倒車影像時，十分影響后方視野的觀察，跟自主品牌的中央屏幕相比簡直不是一個時代的產物。

其實，關注馬自達這個品牌的車迷朋友，應該會非常清楚馬自達的造車性格。馬自達所有車型就是優缺點非常鮮明，喜歡的喜歡得不得了，不喜歡的會越來越討厭。

那么，馬自達有沒有努力去爭取更大的消費群體呢？顯然沒有，當然，它的固執也帶來不少強于對手的優勢，甚至圈粉無數。

馬自達CX5的五大優勢

1、動力輸出效應快。當踩下油門踏板，幾乎沒有遲滯就將動力釋放。馬自達CX5配備強制降檔按鈕，若駕駛員踩下地板油，踩到三分之一的時候，變速箱開始降檔，踩到三分之二的時候變速箱已經降檔完成，當踩至地板油時，車輛已經在加速，動力響應就是快到這種程度。

2、變速箱換擋平順。盡管換擋速度非常快，但是也沒有犧牲換擋平順性，在馬自達CX5上你幾乎不會感知到換擋動作，真的能做到又快又順。馬自達CX5的變速箱表現稱得上同級最優。

3、手機與車機互聯智能化程度高。2022款馬自達CX5支持無線Carpaly和無線百度Carlife，這個功能哪怕是自主品牌都沒有提供，一般只在豪華品牌高端車型搭載。

4、操控性好。馬自達的操控性通常不是指絕對的性能出眾，而是在彎道中能夠精準感知車輛的動態，并且不會輕易失控，哪怕車輛突破了極限，依舊會非常可控。

5、轉向系統邏輯合理。馬自達CX5方向盤低速輕盈，高速沉重，從輕盈到沉重的過渡范圍很大并且很線性，隨轉向角度和隨速度的變化邏輯很合適。此外，通過方向盤還能清晰感知路面信息，有助于掌握車輛動態。

可能在消費者眼中，會覺得馬自達始終擺出一副愛買不買的臉色。其實，小編覺得近年來馬自達已經盡力在討好中國市場、討好中國消費者了。馬自達作為一個小廠，他不能像豐田、大眾那樣的廠家，具有絕對的影響力，如果馬自達選擇走中庸之道，必定會被大廠吞噬。

馬自達CX5依舊不是同級別最好的選擇，但是一個成熟的汽車市場應該能夠包容它的存在。