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本田鋒范發動機怎么樣，鋒范發動機是進口的嗎

本田鋒范的發動機動力不錯，是地球夢科技DOHC i-VEC發動機，最大功率為96kw，最大扭矩為155N m。地球夢發動機是采用日本的技術在國內生產的，有氣門升程，缸內直噴及啟停技術的幫助，在燃油經濟性方面大有可為。

從圖表中可以看到，本田鋒范的發動機排量為1498mL，與其他的發動機排量相比，并不差。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

本田鋒范的最大功率和峰值扭矩也不輸于其他兩款汽車。

斯柯達昕銳動力怎么樣，昕銳1.6動力夠用嗎

斯柯達昕銳配備了大眾汽車集團EA211系列發動機，提供了1.4 L和1.6 L兩種排量，其中：1.4L發動機當轉速達到5500轉時即可輸出66Kw額定功率，132Nm的最大扭矩在發動機轉速為3800轉時即可產生；

1.6L發動機當轉速達到5800轉時即可輸出81Kw額定功率，155Nm的最大扭矩在發動機轉速為3800轉時即可產生。匹配以5擋手動變速器和6擋自動變速器，可靠的品質和經濟的保養維修費用，讓它得到了很多用戶的喜愛與認可。

所以在動力方面，斯柯達昕銳完全可以滿足用戶正常使用的需求。同時營造更好的駕駛體驗。

本田鋒范動力怎么樣，鋒范動力測試對比圖

本田鋒范的發動機動力不錯，是地球夢科技DOHC i-VEC發動機，最大功率為96kw，最大扭矩為155N m，并配備CVT無級變速器。

從圖表中可以看到，本田鋒范的發動機排量為1498mL，與其他的發動機排量相比，并不差。發動機排量是非常重要的發動機參數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。

本田鋒范的最大功率和峰值扭矩也不輸于其他兩款汽車。

福特翼博跑高速怎么樣，翼博跑高速穩定性好嗎

福特翼搏高速不穩是什么原因呢？其實福特翼搏這部車，在高速上表現還是不錯的，比同類型車穩定多了。

汽車行駛中方向跑偏比較常見 ，如果不及時消除故障 ，比較危險 ，一般可通過做四輪定位解決 。如果還是無法消除 ，可能是其他的原因導致 ，必須首先找到原因才能徹底解除故障 。 常見的原因有以下幾種： 兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高 。最好是全車都使用同一種型號的輪胎 ，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的 ，而且花紋深度必須一樣 ，超過磨損極限必須更換 。 兩側輪胎氣壓不等 。

輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣 ，滾動起來必然會跑偏 。 前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致 。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞 。 前減振器失效 。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低 ，受力不均勻 ，導致跑偏 。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度 ，判斷減振器的好壞 ，及時修理 。 車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙 。轉向拉桿球頭 、支撐臂膠套 、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位 ，應舉升車輛仔細檢查 。 某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏 。這相當于一側車輪始終施加部分制動 。

福特翼博發動機怎么樣，翼博發動機是進口的嗎

據我們了解得知，福特翼搏用的是福特1.0L EcoBoost渦輪增壓發動機。是中國制造的。

這樣一款1.0L三缸發動機第四次斬獲這個組別的冠軍，從2012年開始它就穩居這個級別的寶座。“麻雀雖小五臟俱全”的它擁有缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時三大技術，擁有天生的燃油經濟性。而且，福特把這樣一款三缸發動機打造得和四缸機一樣平穩出色，其性能參數也完勝自家的1.5L自然吸氣發動機。

相比四缸發動機，三缸機發動機有與生俱來的缺點，就是在發動機工作時，其中一個氣缸是沒有其它氣缸來平衡它振動的，所以理論上它的發動機噪聲和振動更難控制，這也是為什么奇數缸發動機少的重要原因之一。福特的這款1.0T三缸發動機并沒有采用平衡軸來抑制振動，而是使用了偏心式的飛輪。能獲得以平順性為評價指標之一的國際最佳發動機大獎，也說明了福特在這款發動機上下足了功夫。