馬自達汽車在日常生活中經常都會被提及到, 大家對它應該是比較熟悉的了，它因為出色的駕駛感受而被譽為“東瀛寶馬”。然而，對于一款家用汽車來說，經濟實用才是最重要的。現在，讓我們一起來看看馬自達CX-5這款緊湊型SUV的性能如何，值不值得我們去購買！

首先是外觀方面，馬自達CX-5新車延續了家族最新設計理念，前中網和燈組造型都經過全新設計，增添了運動感和時尚感。尾部排氣和后杠造型也進行了微調，變得更加精致。熏黑尾燈的設計使整體尾部顯得年輕時尚，同時突出了一定的運動屬性。

而內飾風格它進行了簡潔化處理，采用搪塑工藝，給人一種干凈、整潔的感覺。中控臺采用軟質包裹，增加了駕駛乘坐的舒適性。與老款車型相比，整體風格保持一致。此外，新增了7英寸液晶儀表和10.25英寸多媒體觸屏，為汽車注入了一定的科技感。

但這套配置也有很明顯的劣勢，其7英寸液晶儀表與物理指針的混搭，與當前流行的全液晶儀表風格相比，在科技質感方面還有提升的空間。

動力方面，馬自達CX-5它的動力響應不如渦輪增壓引擎那樣迅速，但它能提供持續的動力輸出。在起步和中后程加速時能明顯感覺到更多的動力釋放空間，這使得駕駛員在中高速巡航時依舊可以享受出色的超車表現。此外，6速手自一體變速箱確保了行駛的平順性。

但坐上去駕駛之后發現，這款車的轉向手感較沉重，這可能需要一些時間適應。其次隔音降噪的表現則中規中矩，在低速行駛時車廂內相對安靜，但高轉速會有明顯的機艙噪音。最后就是底盤懸掛調校軟硬適中，在細碎顛簸路段具有較高的濾震效果，但在面臨溝坎和連續顛簸時，懸掛的回彈稍顯生硬。

內部空間的話，馬自達CX-5的后排空間相對較小，可能會感到有些局促。然而，這款車型獨立的后排出風口和中央扶手杯架等設施，使得后排乘客的舒適度有所保證。此外，后排座椅還配備了加熱功能，進一步增加了乘坐體驗。

總結：當前汽車市場的趨勢是新能源和智能化的結合，人們對于車輛的選裝開始逐漸往新能源車方向靠近，但不得不說在15-20萬級別的合資SUV市場中，CX-5依然是一款值得列入備選清單的優秀車型。