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殼牌加油站的機(jī)油好嗎、是真的嗎

殼牌加油站的機(jī)油還是可以的，一般加油站的機(jī)油都是真的，只是價(jià)格比外面的高一些。但是購(gòu)買(mǎi)時(shí)還是要注意，以免一些不良商家，買(mǎi)到假的就去換。

殼牌的特點(diǎn)是每個(gè)系列產(chǎn)品圍繞其中都是清潔性能，這樣也無(wú)可厚非。因?yàn)槊總€(gè)品牌的潤(rùn)滑油都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，而殼牌喜力潤(rùn)滑油著重的就是清潔性能。各種特性的潤(rùn)滑油適應(yīng)不同發(fā)動(dòng)機(jī)需求，車(chē)主在選購(gòu)時(shí)可以根據(jù)自己行駛的路況進(jìn)行選擇，對(duì)癥下藥，發(fā)動(dòng)機(jī)才能更好發(fā)揮，壽命也會(huì)更長(zhǎng)。

殼牌在市場(chǎng)上是大品牌，在選擇潤(rùn)滑油時(shí)要用抗磨性好的，可以有效的保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)，還是應(yīng)該多上潤(rùn)滑油，還有要保證質(zhì)量。

長(zhǎng)安逸動(dòng)變速箱加油口，逸動(dòng)更換變速箱油

長(zhǎng)安逸動(dòng)的變速箱加油口就在發(fā)動(dòng)機(jī)上面，一個(gè)橙色的蓋子，擰下來(lái)就可以加注了。一般添加2—3L即可。

大多數(shù)情況下，我們?cè)诟鼡Q自動(dòng)變速箱油時(shí)是卸下自動(dòng)變速箱油底的螺絲來(lái)漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上一小部分的新油，而還有大部分的舊油仍殘留在變速箱內(nèi)。如果以拆卸油底殼的方式進(jìn)行換油，則可以換上70％的油，這樣才能確保變速箱的健康。目前較好的換油方法是動(dòng)態(tài)換油，采用專(zhuān)用的變速箱清洗設(shè)備，將舊油充分循環(huán)、排放干凈后再加入新油，從而使換油率高達(dá)90％以上。

由于車(chē)輛行駛道路比較特殊，道路擁堵、空氣質(zhì)量差，容易造成變速箱油氧化變質(zhì)，加大摩擦片間的磨損，增加油耗，如果長(zhǎng)期不更換變速箱油，將造成油料顆粒增大而阻塞油路、阻塞柱塞，甚至產(chǎn)生換擋沖擊，因此變速箱油必須定期更換。

吉利帝豪gs變速箱油怎么放，帝豪gs變速箱加油口位置

吉利帝豪gs變速箱油更換方法以及加油口、放油口位置，下圖是吉利帝豪gs變速箱的加油口和放油口的位置。

首先要明白：1、放油加油口應(yīng)該在比較明顯位置。2、放油口應(yīng)該在變速箱最位置。3、加油口必然比放油口位置要且在最頂處(因?yàn)樽兯傧溆蜁?huì)加滿,便于加夠時(shí)流出控制油量）。4、堵口螺絲起連接作用應(yīng)該在獨(dú)立平面位置。

然后就可以開(kāi)始更換變速箱油了，打開(kāi)加油口、放油口讓舊的變速箱油流出，等全部流出之后，重新把放油口旋住，再再加油口加入新的變速箱油，等待加完就可以了，最后旋上加油口就大功告成了。

比亞迪宋變速箱油怎么放，比亞迪宋變速箱加油口位置

比亞迪宋變速箱加油口位置是在變速器油底蓋上。新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車(chē)，走到哪里都有紅綠燈，動(dòng)不動(dòng)就塞車(chē)，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過(guò)十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類(lèi)用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油。

在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對(duì)機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時(shí)間，才能有效保護(hù)引擎。平時(shí)很難通過(guò)肉眼或者觸摸來(lái)決定機(jī)油是不是該換了，不過(guò)在長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)累積大量雜質(zhì)，如果不及時(shí)更換新油，這些雜質(zhì)久了就會(huì)磨損引擎，縮短車(chē)子的壽命。

大眾凌渡起步加油異響，凌渡踩油門(mén)時(shí)有異響

發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。