大眾CC哪一代最經典？要說最經典的一代大眾CC，那還是要屬初代大眾CC，在2010款第一代大眾CC一經推出，便收割全場，很多車迷甚至是路人看見，都被它充滿個性、時尚運動的外觀造型所驚艷，當時二三十萬的車幾乎都沒有大眾CC好看，而且還全系標配無框車門，光是這一個配置，就足以讓它吊打所有對手，甚至是一連好幾年都沒有被超越。

第一代大眾CC的外觀設計可以說是非常成功，現在汽車市場的變化也是特別快，審美疲勞也快，哪怕是幾年前的車型看起來都開始有點過時，但是第一代大眾CC現在看起來依舊是很漂亮，甚至還能秒殺大部分“小鮮肉”新車，不愧為最美“大眾車”。

不僅是外觀，就連大眾一貫老氣中庸的內飾都煥然一新，雖然設計風格并不是特別運動，但是大面積的金屬拉絲面板就讓不少人為之著迷，而且還特別高檔耐看，10年前的大眾CC內飾哪怕是放到現在，看起來依舊是不會過時。

但是來到第二代大眾CC，設計師就開始偷懶了，甚至還有些退步，因為第二代大眾CC看起來特別神似邁騰，無論是外觀還是內飾，只是用料方面稍有不同，唯一拿得出手的就是一直以來作為賣點的無框車門，而且在各方面都和邁騰差不多的情況下，大眾CC甚至還貴了好幾萬，還沒什么優惠，而師出同門的邁騰都已經不斷在打折降價了。

其實最讓人在意的不是價格，對于買大眾CC的消費者來說，貴好幾萬就貴好幾萬，沒什么優惠也不重要，但是你要讓別人知道我開的是大眾CC??？所以只有打開無框車門的那一刻別人才知道你開的是大眾CC，不開車門還以為是邁騰呢，我總不能開著車門走吧？這就是第二代大眾CC的最大敗筆。

而第三代大眾CC就是現在最新款的一代，可以說外觀設計師非常用心，外觀顏值方面重回巔峰時期，上市時更是吸引了的不少眼球，“最美大眾車”的稱號重新歸來，仿佛有了第一代的影子，但是最 最 最大的失敗還是內飾，大眾是一點都沒有保留，運用了一貫的套娃手段，蒙著眼睛坐進去你都不知道這是CC還是邁騰！這還怎么拍照發朋友圈?。?？

本來第三代大眾CC可以重回神壇的，但是卻被大眾在內飾設計的偷懶拖了后腿，打開車門的那一刻，消費者們注定大失所望。

還有就是價格方面，大眾CC依舊是那么驕傲，入門價都要去到邁騰高配的價格，以為還是當年沒什么競爭力的時代，當奧迪A4L都大幅度的狂降價，低配都去到20來萬的價位，大眾CC還在不痛不癢的意思一下，給點小折扣，而大眾和奧迪應該怎么選相信大家都很清楚，你再有個性的無框車門，也不及奧迪的品牌影響力。

所以大眾還是長點心吧！收一下高高在上的姿態，畢竟現在國內汽車市場的競爭那么激烈，無框車門的車現在也不止你一輛CC，再這么搞下去，大眾CC遲早會成為下一個輝騰，所以這也是新款CC為什么不如老款的原因。對于現在大眾CC的處境就讓我想起了海賊王里白胡子說的話：“我是舊時代的殘黨，新時代沒有能承載我的船”。