在國內的汽車市場中，總會有車輛因為名字太難讀從而被消費者所嫌棄，于是大家就喜歡給車起個簡單的名字。例如保時捷叫“波子”、沃爾沃叫“富豪”、雷克薩斯叫“凌志”等，最近就有人聽到一款名為“57”的車，那么究竟57是什么車？

“57”一詞最開始指的是豐田陸地巡洋艦5700，由于名字實在是太冗長了，所以消費者們就干脆直接喊57了。不過隨著陸巡的退市以及定位更高的雷克薩斯LX570的出現，人們又開始將“57”或者“大57”指做是雷克薩斯LX570。

其實這兩款車長得非常相似，不過雷克薩斯整體的豪華感營造得更加出色。該車的前臉既融合了傳統越野車硬朗霸氣的造型，同時家族化凌厲的設計也沒有落下，大尺寸紡錘形進氣格柵以及回旋鏢式LED日行燈帶來高辨識度，整車氣場還是非常強烈的。

車身側面和尾部沒有前臉帶來的感覺奔放，稍顯平淡的設計也讓LX570更受謙虛且低調的用戶喜愛。拐角設計的車窗和扁平造型的尾燈讓車身視覺效果上更加寬扁。

內飾方面，雷克薩斯LX的內飾采用了大量皮革和實木飾板，真皮和實木包裹的方向盤手感非常不錯，整體內飾營造出的豪華感與精致感非常不錯。座椅寬大厚實，填充物柔軟適中。車身尺寸為5070×1980×1910，軸距為2850mm，另外還提供了8座版本車型。

12.3英尺中控屏同樣造型扁平，屏幕寬高比為24：9，值得一提的是，這塊屏幕并不能觸控，但是通過Remote Touch系統可以非常方便的操作。作為百萬級別越野車，雷克薩斯LX的配置非常豐富，主流安全配置均為標配，另外還標配了方向盤加熱、車載冰箱、前后座椅加熱、后排獨立空調等配置。

動力搭載5.7L V8自吸發動機，最大功率為367馬力，這也意味雷克薩斯LX走的是優雅路線，不過油耗可不會“優雅”，大排量自吸普遍油耗感人，LX同樣也是，另外傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

作為越野車，我們還要嘮叨幾句關于越野性能的參數，LX采用非承載式車身，有著剛性十足的大梁，全系搭載全時四驅系統，前獨立雙叉臂式懸掛+橫向穩定桿，后四連桿機構式懸掛，能夠應付幾乎任何類型的越野地形。

為什么說不到30我必開大57？

這句話是出自東北地區的一個“梗”，屬于年輕人們給自己定下的目標。由于雷克薩斯LX570的售價高達百萬，并且綜合產品力非常強，因此這款車便成為不少年輕人心目中的夢想。而夢想自然就需要我們去實現，于是大家就把口號先給喊出來，以此來給自己立下目標，所以每當喝了“雞湯”就提醒自己：三十歲之前一定要買上一輛雷克薩斯LX570。