哈弗M6——7擋雙離合（DCT）變速箱

型號：7DCT250

搭載年款：2018款

搭載車型：哈弗M6、H6等

7DCT變速箱技術(shù)特點

哈弗M6使用的7擋濕式雙離合變速箱為格特拉克產(chǎn)品，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，采用齒輪嚙合的方式進行傳動，換擋時間更短，動力的傳遞效率更好，而且雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，能讓發(fā)動機的動力一直在利用著。

所以，能夠節(jié)省燃油，有很好的燃油經(jīng)濟性。另外，濕式離合器有更寬的閥值調(diào)校，不需要像干式離合器那樣控制溫度而快速換擋，造成使用中的竄動和頓挫，因此在平順性上要比干式的好。

7DCT變速箱的問題

7擋雙離合變速箱普遍存在抖動頓挫問題，這是由于雙離合的離合器是由電腦控制的，在急加速過程中，升檔速度并不是很快，2擋升3檔的時候會出現(xiàn)一定的頓挫。另外，后期維護成本會比CVT車型高很多，因為要求更換的變速箱油品質(zhì)更高，而且相比CVT變速箱，7DCT變速箱伴隨的小問題會更多，要維修的概率會更大。