上一期當中，筆者向大家介紹了小型兩廂車的前10名（感興趣的朋友請點擊：兩廂車排名前10名，個性代步小兩廂車推薦（小型篇）），而在這一期，將會給大家帶來緊湊型兩廂車排名前10名。事實上這一個車型定位在國內并不受待見，說它是冷門車型也不過分，不過在這一定位車型里，藏了很多龍臥了很多虎，下面就來看一下吧！

1、高爾夫

推薦理由：標桿&常青樹

高爾夫一直以來都是緊湊型兩廂車里的標桿和常青樹，對手一批一批的來，但最后還是剩下它一個能夠昂首挺胸矗立在市場。而它屹立不倒的資本，就是深厚的口碑積累以及強大的產品力。

高爾夫擁有豐富的配置選擇，能夠滿足不同預算的消費者；而且大眾對高爾夫就像是親兒子一般好，Alcantara的座椅、配有內襯的儲物空間，你根本無法在大眾其他同級車型中再找到。不知是不是心理作用，感覺高爾夫的做工都是特別牢靠的。

很多喜歡高爾夫的人都是年輕人，年輕人都喜歡玩車玩鋼炮，剛好高爾夫又有很大的改裝潛力，改裝的后市場也很豐富。如果你不會改裝也沒關系，GTI就有國產版，一樣能夠體驗到鋼炮的魅力。

2、福克斯

推薦理由：真愛就是不離不棄

曾幾何時，福克斯也是和高爾夫五五開的車型，但奈何換上了三缸機，就好像拳王廢了一只手一樣，再也打不贏任何對手。說實話，現在的新款福克斯唯一的敗筆就是全系三缸機，連一點機會都不給愛福克斯的消費者。

但如果你克服三缸機這個心理障礙，新福克斯真的非常優秀，外觀夠cool、動力夠猛、空間不差、油耗表現也很好，是非常好的代步家用車之選。

3、奧迪A3

推薦理由：高端代步車

中國人買車很講究面子，所以如果你覺得高爾夫的大眾標太cheep，那么高爾夫的升級版奧迪A3就是很不錯的選擇。要注意，奧迪A3絕對不是換殼的高爾夫，它是在高爾夫的基礎上進行了優化的，對得起OOOO這個車標。

奧迪A3的外形緊湊有力，是可以稱得上好看的，但話又說回來，其實三廂版會更加好看。金玉其外，其內，雖然不能說敗絮，但確實淡然無味，空間的表現也只是差強人意，所以僅限于作為代步車。

4、騏達

推薦理由：踏踏實實的代步家用車

如果你是一個不喜歡花里胡哨，只喜歡實實在在就好的人，那么騏達就是最佳選擇。首先，這一款車的價位相對于高爾夫來說偏低，而且這是一款合資車，性價比相對就比較高；其次，日產標志性的舒適在騏達上也有，空間的表現也很好；最后，這一款車能讓你覺得無聊，無聊是檢驗家用車合不合格的唯一標準。

5、奔馳A級兩廂

推薦理由：逼格夠高

注意，我們國產的奔馳A級都是三廂車，所以A級兩廂是進口車。奔馳A級勝在車標夠大，大老遠都能看到你開奔馳；其次奔馳的逼格夠高，而且A級的外觀設計也很好；最后，A級的內飾設計真的要用美輪美奐來形容，復古與現代和諧搭配，很有視覺沖擊效果。

不過作為進口車，奔馳A級注定性價比不會高，但在前面講奧迪A3時我已經講過了，很多人買車是買給別人看的，性價比有時也不是特別重要；而且奔馳A級自己看時也是賞心悅目，要比奧迪A3好得多。

6、雷克薩斯CT

推薦理由：冷門之選

很多人都會對爛大街的車型嗤之以鼻，所以拼命追求冷門以展現自己的獨特，雷克薩斯CT就是緊湊型兩廂車當中的“冷藏雪糕”。它的外形優雅，雷克薩斯的品牌夠高大上，很適合女性消費者。

當然了，這款車的實用性也非常好，空間表現不僅能滿足代步，家用也沒有問題。而且還是混合動力，雖然動力不怎么樣，但勝在省油，而且在國內的緊湊型兩廂車當中絕無僅有，足夠個性。

7、昕動

推薦理由：來自大眾的高性價比

和上面提到的日產騏達差不多，斯柯達昕動也是一款主打性價比的車型，它的價格最高不過10萬，但配置很是豐富，外觀設計也比較時尚，很適合工作了幾年的年輕有成的消費者。

如果你想用于家庭使用，要滿足一家人的出行需求，昕動也能輕松應付，因為在MQB平臺的加持之下，它的車內空間在同級別里可謂是數一數二的存在。

8、逸行

推薦理由：來自現代的高性價比

逸行也是一款主打合資高性價比的車型，相比起昕動來說，它的外觀會更加容易讓人接受。如果要找關系的話，逸行其實是悅動的兩廂版，通常來說這樣的三廂改兩廂都會沒有啥看點，就是屁股改了一下而已，逸行也是如此。

現代的車標顯然沒能給逸行帶來多大的加分，所以在市場上，逸行還是靠空間、舒適性這樣的硬實力去競爭，所以相對會顯得比較乏力。

9、甲殼蟲

推薦理由：古靈精怪獨樹一幟

甲殼蟲是追求個性的很好車型，加上甲殼蟲已經停產，就更加顯現出它的獨特。個性的車，從來沒有性價比可言，空間小、價格高，這也是它停產的主要原因。不過像甲殼蟲這樣的車，會非常受女生歡迎，畢竟顏值就是正義。

10、思域兩廂

推薦理由：這是你距離TypeR最近的一次

這款車不用多說，大家都懂的，真的不懂？跟著買就對了！話說我也是第一次見到有廠家各種暗示消費者去改裝的，概念車就是爆改版、原廠出來就帶大包圍，各種布局和TypeR都很相似。

最騷的就是，最近聽說Spoon已經推出了專屬的渦輪改裝套件，可以讓兩廂思域的170多匹馬力提升到270多匹，我的天，這簡直就是要把TypeR干掉的節奏啊！

總結

無論是小型兩廂車還是緊湊型兩廂車，目前在國內的情況都是在日益衰落，畢竟這種車型的局限性比較強，而且廠家的利潤不高，很多廠家都是輕視或者放棄掉這一塊市場，所以留給消費者的選擇就越來越少。

雖然說國內的經濟水平在不斷提高，但是絕大部分人買車都是以家庭為單位，而且只有一輛，這就要求這輛車必須比較全面，這就是SUV瘋狂崛起的原因。兩廂車要在這樣的環境下生存，難度真的非常之大，所以你也能看到筆者的推薦當中既有二手車也有停產在售的車，如果你真的想買一輛兩廂車的話，越早就越好，否則選擇就會越來越少。