在市場激烈的豪華中大型SUV市場中，奧迪Q7和奔馳GLE均完成升級換代，而沃爾沃XC90的步伐比較緩慢，更多的是進行小升級改造，在競爭力上真替它捏了一把汗，好在價格美麗挽回了性價比。

雖然入門級的XC90指導價63.39萬，但終端優惠近13萬元，讓它擠進“五十萬元俱樂部”，加上進口的身份，哪怕是無人問津也難以抵擋它的光環。當然光看賬面價格還不夠，很多土豪還是希望買到一臺貨真價實的“好車”，為此，沃爾沃XC90最真實優缺點你得了解一下。

外觀：穩重犀利

俗話說“氣勢不能輸”，在XC90的外觀上，個人看一點都不比寶馬X5、奧迪Q7等車型差，特別是那“直瀑式中網”、“雷神之錘”前大燈和“包邊式”尾燈設計很有氣勢，當然我們也可以在沃爾沃XC60身上找到這些元素。

安全：傲視群雄

安全配置向來都是沃爾沃的核心競爭力，很多功能都是沃爾沃全球首創的，例如自動剎車功能的夜間行人/動物探測系統、帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統，以及帶輔助轉向的自適應巡航控制系統。

不過最近一則召回，讓人感到哭笑不得。沃爾沃曾是安全帶發明者，如今又因安全帶隱患發起史上最大規模召回：2006-2019年間生產的近220萬輛汽車。而且在今年3月份，沃爾沃汽車還因緊急制動系統故障進行召回，XC90也難逃一劫。一年內多次召回，可見沃爾沃XC90故障率也不低，以“安全”著稱的沃爾沃打臉了！因此，大家對新沃爾沃XC90質量如何還是持一個問號。

動力：難辨雄雌

XC90所搭載的4缸雙增壓發動機無疑成為討論的焦點，雖然調校上基本達到3.0T的水準，但是對于一臺進百萬的豪華SUV來說，發動機略顯掉價。不過也是因為沃爾沃的“正確統領”作用，就連寶馬X5、奧迪Q7也開始使用四缸機，在動力參數差不多情況下，沃爾沃性價比會更高。

Drive-E T6這套動力總成，曾在這代XC90亮相上市就以出色動力表現獲得“2016年沃德十佳發動機”，2.0機械增壓+渦輪增壓組合所爆發出來的動力要遠超很多競品的六缸機。最大320匹和400牛米也讓這臺“巨獸”百公里加速挺進7秒。當然在發動機聲音渾厚方面，四缸機與六缸機還是有一定差距，不過信心有一部分消費者不會太在意這些的。

配置：中規中矩

對于一臺幾十萬的大車，你要的啥配置基本都有，否則就有點說不過去。而咋們就來聊聊美中不足之處，XC90 T5僅配備后倒車雷達，倒車影像和前雷達一概欠逢，對于這么大的SUV確實有些不便。而且發現該車除了開啟陡坡緩降模式外，其余情況的儀表盤均沒有顯示轉速，令人有些費解。

沃爾沃XC90的缺點還有很多的，比如在噪音控制方面，日常駕駛中空調、座椅通風等車內姻緣比較明顯，不過雙層隔音車門能對外界噪音最大程度隔絕，那套驚艷的寶華韋健音響可以對車內音源來個“以牙還牙”。另外，車身共振問題在小弟XC60身上大面積存在，雖然大哥XC90并沒有這方面太多投訴，但畢竟是同一平臺的產物，消費者多少有些顧慮。

總結：性價比高

看完了沃爾沃XC90優缺點后，對于“XC90故障率真的很高嗎？”問題的答案已經心中有數。雖然奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L在品牌影響力上更勝一籌，但在性價比方面，終端優惠13萬，足以讓消費者看到這個二線豪華品牌的誠意。如果你想用50萬左右買一臺中大型豪華SUV，選沃爾沃XC90就對了，而且安全上鶴立雞群，給予家人朋友最大保障。