很多人都說沃爾沃XC60質量不錯，可為什么買XC60人很少？當然一款車不受歡迎的原因是多樣的。造成XC60如今的局面也不只是一個變速箱問題引起，還有一個重要的原因是自身定位問題。

沃爾沃在國內地位肯定比不上BBA，質量上肯定也會有一些差距，加上XC60定價50萬左右，與BBA很多車型都差不多，那沃爾沃xc60口碑怎么樣？網友們調侃是“心比天高”，自然來買賬的人少了，當然它也并非一無是處，咋們來聊聊沃爾沃xc60優缺點。

外觀

“雷神之錘”車燈設計屬沃爾沃車型標志性設計，而開眼角設計卻是XC60車型的專屬。

天窗同樣是全系標配，符合中國消費者的口味，而且還帶有行李架，可以安裝固定自行車架，對于喜歡戶外的朋友來說，絕對是一個不錯的配置。

“維京之斧”的尾燈同樣屬沃爾沃標志性設計，與頭燈形成首尾呼應。

安全

“安全”，向來是沃爾沃的重頭戲，全系標配碰撞預警、緊急避讓輔助、自動剎車、路面偏離預防，以及對向車輛智能避讓功能，很多時候我們的“誤操作”，沃爾沃都能用它的智能安全科技幫我們一一化解。

如果是頂配的XC60，相比較城市安全系統還增加了盲點信息系統、盲區智能避讓、后方車側預警，以及追尾預防性保護系統的。

內飾

內飾上沒有過多配色，而整體設計跟沃爾沃S90有很多相似的地方。造型比較單一簡約，但細節上沃爾沃一點都不馬虎。比如那套寶華韋健音響，25800元價值不菲啊，可以給予家人如音樂廳般的聽覺體驗，這一點在同級別中表現確實很出色。

座椅的設計也是沃爾沃XC60的一大特色，運動車型座椅的腿托可以前后調節，對于那些“長腿歐巴”們來說已經非常貼心。使用了翻毛絨和真皮材質，包裹性良好，不過缺點是有點偏硬。問到沃爾沃工作人員時，他們給出的答復是：座椅征詢過骨科醫生的建議，這樣設計的好處是長時間乘坐對脊椎比較好，就像軟床和硬板床一個道理。

你以為第二排座椅就這么簡陋沒有頭枕？不可能的。對于沃爾沃這個品牌來說這輩子都不可能發生的事，只是中間頭枕不用時可以降到最低，以獲取后方最大視野。

動力

拿T5主力車型來說，350Nm的力矩足以滿足日常需求。而帶有OverBoost模式超增壓的發動機可以爆發出最大380Nm力矩，百公里加速入圍7秒以內，在中型SUV中很少競品能與之抗衡。只不過那臺愛信8AT的表現不是特別運動，動力響應性并不迅速，整套動力組成還是以平順為主，長期的油耗實測在9.8L/100km。

越野

配備第五代瀚德四驅系統的XC60，肯定要說一下它的越野能力，在非鋪裝路面上行駛最大的優勢還是整體底盤的質感很棒，即便是在較高的速度下依舊可以保持很好的舒適性。

無論是單前輪還是單后輪有附著力的情況下都能脫困，這對于一款城市SUV來說已經非常出色。雖然高強度越野并不適合它，但偶爾去“小野”一下還是沒問題的。

空間

前后排乘坐空間屬中規中矩，后備箱布局比較規整且實用，常常用作“貨車”來使用，拉輪圈、攝影器材也是家常便飯。而且后備箱底板下方還配備一個非全尺寸備胎，平時越野爆胎，也可以應急一下。

總結

沃爾沃XC60整體表現還是比較滿意的，雖然單獨看它的每一項表現在這個級別的細分市場都不是很突出，但也沒有任何明顯的缺點。在實力上，與奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L的競品都各有千秋，如果對比起來XC60做得不夠好的地方就是發動機動力偏弱、內飾不夠豪華感，軸距優勢也不夠明顯。這幾個方面繼續加強，相信它會占據更大的市場。可以說沃爾沃XC40是針對那些年輕時尚的消費者，XC60則主要針對家庭成功人士，XC90定位更高。

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