福特蒙迪歐有幾種駕駛模式,蒙迪歐ECO模式省油嗎
福特蒙迪歐只有運動模式,沒有ECO模式。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果,下面介紹幾種模式的特點。
1、動態(tài)模式
它也稱為“運動模式”,換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降擋提前,升擋延后,使車輛時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,降低動力延遲。最直接的感受就是車輛的推背感增強。有舍才有得,帶來的后果是燃油消耗增加,對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴(yán)重。發(fā)動機如果使用久了,可以通過該模式來清除積碳。
2、經(jīng)濟模式(ECO)
該模式下,行車電腦會限制噴油量,以及控制變速箱的換擋邏輯。這時,即使駕駛者給個地板油,車輛也不會彪起來,而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。
3、標(biāo)準(zhǔn)模式
標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛以普通狀態(tài)進行工作,車輛性能比較平衡。標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機的“傻瓜模式”,平時駕駛使用標(biāo)準(zhǔn)模式可以在經(jīng)濟性與動力性之間取得不錯的平衡。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應(yīng)。
4、舒適模式
懸架調(diào)校得較軟,方向盤更容易操縱,車身更低,限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在較低的水平。通過減速帶、突然的油門或者剎車,皆比正常模式更加舒服。動力的輸出更加柔和,不會很突兀。
5、雪地模式
當(dāng)遇到冰雪路面時可以打開此模式。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下,車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。為了方式車輪容易抱死,ABS系統(tǒng)比平時更加靈敏。
6、越野模式
保持在低擋位狀態(tài),扭矩輸出較高。四個輪子單獨運動,也就是全時四驅(qū)。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。增加車身穩(wěn)定性,不過也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。
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- 福特蒙迪歐在D檔下正常的油門和加速,發(fā)動機控制單元ECU會檢測到駕駛者開車是否省油。如果省油,會在儀表盤上亮起ECO字樣。 ECO的工作...[詳細(xì)]
- comfort和eco這兩種模式中eco模式會更加省油,所謂駕駛模式就是指發(fā)動機和變速箱協(xié)同工作的邏輯。comfort模式可以理解為舒適模式,舒適模...[詳細(xì)]
- 長期用ECO模式是會傷車的,尤其是在擁堵路段,發(fā)動機會在低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)下持續(xù)運行。長期使用會導(dǎo)致積碳的生成,積碳多了如果沒有...[詳細(xì)]
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- 三菱歐藍(lán)德歐藍(lán)德具備四驅(qū)駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時,就能進行模式的切換了。ECO模式也就是經(jīng)濟模式,但是油耗因人而異,并沒...[詳細(xì)]
- 三菱奕歌有經(jīng)濟、雪地、標(biāo)準(zhǔn)和低速四驅(qū)四種駕駛模式。按下中控的S-AWC按鈕時,就能進行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油,不...[詳細(xì)]
- 通常eco模式可以在顯示屏上顯示,通過方向盤上的按鍵調(diào)至eco模式的界面,當(dāng)顯示為off時按確認(rèn)按鈕就可以關(guān)閉;有些車型,設(shè)有專門的...[詳細(xì)]
- 汽車eco功能是車輛的經(jīng)濟模式,經(jīng)濟模式通俗點來說就是用來省油此的。進入該模式可以降低汽車動力輸出的反應(yīng)速率,減少很多不必要的...[詳細(xì)]
- 馬自達阿特茲沒有駕駛模式的選擇,不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式, ECO并非宣傳的那么省油,不...[詳細(xì)]
- 馬自達昂克賽拉沒有駕駛模式的選擇,不過手自一體變速箱可以切換成手動擋駕駛。馬自達全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟模式,...[詳細(xì)]
- 馬自達CX-4有標(biāo)準(zhǔn)和手動兩種駕駛模式,馬自達全系沒有搭載ECO模式。 ECO模式也就是經(jīng)濟模式,但是油耗因人而異,并沒有宣傳的那么好。...[詳細(xì)]
- 日產(chǎn)樓蘭有ECO模式可供選擇。常見的汽車其他駕駛模式有:雪地模式、EV純電模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、越野模式等。ECO模式也就是經(jīng)濟模式,但是...[詳細(xì)]
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