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福特蒙迪歐有防撞鋼梁?jiǎn)幔傻蠚W防撞鋼梁厚度

福特蒙迪歐有前后防撞鋼梁，防撞鋼梁厚度為1.56mm。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。

防撞鋼梁并不是保護(hù)車的，它其實(shí)就是在意外降臨時(shí)，僅僅能起一個(gè)緩沖的作用。所以從這個(gè)角度說(shuō)，防撞鋼梁也并不越厚越好，太厚了，不能及時(shí)在撞擊時(shí)發(fā)生形變，也就無(wú)法減緩撞擊力了。

平常所說(shuō)的保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖吸能材料用塑料制成，橫梁用冷軋鋼板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁連接。作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，保險(xiǎn)杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。而對(duì)于在日常行駛中多發(fā)的追尾事故來(lái)說(shuō)，汽車后保險(xiǎn)杠則是尤其重要的安全屏障。

福特蒙迪歐前后防撞鋼梁，蒙迪歐防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

福特蒙迪歐有前后防撞鋼梁，防撞鋼梁厚度為1.56mm。防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。

汽車防撞鋼梁的作用：在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側(cè)（或右側(cè)）傳遞到右側(cè)（或左側(cè)），盡可能讓整個(gè)車體去吸收碰撞能量。在發(fā)生低速碰撞時(shí)（一般為15km/h以下），防撞梁可以避免撞擊力對(duì)車身前后縱梁的損害，降低維修成本。

汽車上的防撞梁是車身結(jié)構(gòu)的一部分，按照位置分，防撞梁可以分為3種：前防撞梁、側(cè)門防撞梁（側(cè)門防撞桿）和后防撞梁，其中前防撞梁主要抵御正面撞擊，側(cè)門防撞梁主要是防御側(cè)面撞擊，而后部防撞梁則是抵御后部撞擊。

福特蒙迪歐排氣管改裝圖，蒙迪歐雙排氣管多少錢

蒙迪歐雙排氣管大概要800元左右，其實(shí)雙排與單排并沒有什么好壞之分，排氣管的存在是為了將燃燒廢氣排除和降低噪音，排氣管的多少和粗細(xì)都是和車的進(jìn)氣系統(tǒng)有密切關(guān)系的，排氣管的直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)排量成正比（正常情況下是有一個(gè)比值范圍的）光是一味的看排氣管的多少（或改裝排氣），如果1根排氣管已經(jīng)可以排氣通暢了，那再加1根反而影響車動(dòng)力的表現(xiàn)，一般“V”型發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣是從缸體兩側(cè)出來(lái)的，用雙排氣管好布置些，不便把兩邊的排氣管再合成一個(gè)大粗管。

如果一定要說(shuō)好在什么地方，那只能說(shuō)是比較美觀和氣派。僅此而已。排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。

福特蒙迪歐內(nèi)飾有幾種顏色，新蒙迪歐內(nèi)飾圖片

福特蒙迪歐內(nèi)飾有兩種顏色，分別為 黑色和黑色+米色 。 新蒙迪歐內(nèi)飾細(xì)節(jié)的把握也有了很大的提升，工藝水平上乘，材質(zhì)選擇符合年輕定位，同時(shí)與身體接觸較多的地方采用了真皮較軟的材質(zhì)，提升了舒適感。內(nèi)飾整體的顏色以黑色為主，加入了部分灰色與銀色的裝飾條，保持低調(diào)的同時(shí)彰顯出了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

新蒙迪歐采用全新的三幅式方向盤，非常符合運(yùn)動(dòng)定位，真皮包裹手感上乘，大量的銀色裝飾讓它有一副好賣相。方向盤上集成了大量的多功能按鍵，人機(jī)互動(dòng)、車載電話、影音控制、帶自適應(yīng)的定速巡航、限速控制等。

儀表盤的造型非常的漂亮，時(shí)速表采用了中置設(shè)計(jì)，兩側(cè)是兩塊彩色液晶屏。別克的部分車型也采用這樣的設(shè)計(jì)，科技感濃郁，別老款的儀表要更加時(shí)尚、動(dòng)感。

福特蒙迪歐磨合期多久，蒙迪歐磨合期多少公里

福特蒙迪歐磨合期為：500公里為初期磨合，此時(shí)速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時(shí)有否異常。1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。

處于磨合期的車輛應(yīng)該盡量減輕載荷，載荷越大，車輛的行駛阻力也越大，由此，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力要求也越高，因而增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。在磨合期，如果滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就像讓一個(gè)未成年的孩子進(jìn)行超越他身體極限的運(yùn)動(dòng)，這無(wú)疑會(huì)給他的身體帶來(lái)嚴(yán)重的不良后果。所以，磨合期的車輛應(yīng)該低載荷運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，磨合期車輛裝載質(zhì)量一定不要超過額定載重量的70%，如果是載人車輛，當(dāng)規(guī)定載荷為5人時(shí)，成年人乘坐時(shí)應(yīng)該限制在4人以內(nèi)。