福特蒙迪歐在D檔下正常的油門和加速，發動機控制單元ECU會檢測到駕駛者開車是否省油。如果省油，會在儀表盤上亮起ECO字樣。

ECO的工作原理是這樣的，開啟此功能以后，行車電腦會限制節氣門和噴油嘴，也就是主動降低發動機的輸出功率，而變速箱呢，響應也變緩，更加傾向于低轉速工況，以此來達到節約燃料的效果。

ECO并不能改變發動機本身，但可以控制發動機和變速箱的工作邏輯，說白了就是犧牲動力節油，那么這個功能聽上去就不錯啊，實際使用呢還是要因地制宜才好。功能是死的，人是活的，要善于運用和合理運用，車輛的功能才更有意義。

萬事無完美，節油模式在運用得當的前提下的確能有限的省油，但是否省錢可就不一定。因為長期低速運轉的發動機是比較容易積碳的，而這積碳又是個討厭的東西，積累多了很容易就能抵消刻意節油的成果。