雪佛蘭創(chuàng)酷沒有駕駛模式可以選擇，且雪佛蘭全系沒有ECO模式。ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但是實際油耗會根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣有所不同。ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，有點有氣無力的感覺。

2、越野模式

此時行車電腦會鎖定擋位，限制升擋行為。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅(qū)。此外，越野模式同樣適用于雪地路況。增加車身穩(wěn)定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。

3、動態(tài)模式

即是常說的“運動模式”，動力響應(yīng)非常積極。降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動力延遲。動力性增強(qiáng)后，車輛就擁有了更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時加大了發(fā)動機(jī)以及變速箱的磨損。動態(tài)模式還有一個好處：清除發(fā)動機(jī)的積碳。

4、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。

5、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。提高牽引力有利于直線行駛?？梢蕴嵘サ亓?，過彎時更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會更加靈敏，平時狠踩剎車才會介入，這時候在非緊急情況同樣會開啟。