1、對(duì)于駕駛感受而言，開(kāi)拓者的懸掛略顯硬朗，尤其在通過(guò)減速帶時(shí)最后一排座位會(huì)感受到較大的顛簸。這暴露出車輛在懸掛調(diào)校方面的不足，同時(shí)也影響了車輛的整體舒適性。

2、開(kāi)拓者的后備箱空間相對(duì)較小，限制了旅行時(shí)的便利性。每次出行都需要考慮所帶物品的數(shù)量，不然很容易就會(huì)裝滿。這樣的設(shè)計(jì)顯然無(wú)法滿足長(zhǎng)途旅行需求和家庭用車的實(shí)際情況。

3、城區(qū)油耗也是開(kāi)拓者存在問(wèn)題的方面。目前綜合油耗達(dá)到10升以上，盡管2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁動(dòng)力，油耗的增加仍然是讓人難以接受的。在當(dāng)前注重節(jié)能環(huán)保的社會(huì)背景下，較高的油耗可能成為潛在購(gòu)買者退避的原因之一。

4、與其他競(jìng)爭(zhēng)品牌相比，雪佛蘭開(kāi)拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)停滯不前，這或許是銷量不佳的原因之一。仍然采用“經(jīng)典”內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏幕尺寸較小，且中控臺(tái)過(guò)于復(fù)雜。隨著市場(chǎng)需求的變化，更符合時(shí)尚潮流的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以提升車型的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

5、開(kāi)拓者的第三排座椅使用體驗(yàn)也存在問(wèn)題。第二排座椅與門框的開(kāi)角較小，使得上下座變得不便捷。必要的改進(jìn)可能包括優(yōu)化座椅和門框之間的空間關(guān)系，以提供更靈活的調(diào)整功能。

6、手剎位置設(shè)計(jì)得不合理也加劇了開(kāi)拓者的局限性。手剎設(shè)在較遠(yuǎn)的位置，很多人在借車時(shí)需要特別注意才能找到它。更理想地，將手剎設(shè)置在更接近檔桿的位置，可提高操作便利性并減少用戶困擾。

7、對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的黑屏問(wèn)題，無(wú)論是否具備高端豪華品牌的身份，頻繁的黑屏現(xiàn)象都給駕駛體驗(yàn)帶來(lái)了困擾。經(jīng)常需要通過(guò)重新點(diǎn)火來(lái)解決問(wèn)題，這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)非常不便。在現(xiàn)代科技高速發(fā)展的背景下，優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)并減少黑屏次數(shù)是制造商需要努力改進(jìn)的地方。