寶馬325i有ECO、運動、標準、自定義和舒適五種駕駛模式。按下檔桿旁的模式切換按鍵即可切換，自定義模式需要在中控設置。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，但是實際油耗會根據駕駛員的駕駛習慣有所不同。ECO模式下，行車電腦會減少噴油量，控制變速箱的換擋邏輯，限制部分動力輸出。

1、經濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是緩慢加速。

2、標準模式

各方面性能比較均衡，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經能適應大多數的路況。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應。

3、動態模式

其實就是平時所說的“運動模式”。動態模式下，油門響應更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。

4、自定義模式

駕駛者可以根據自身的使用習慣，設置不同的參數。駕駛方面可以調節經濟、平衡或運動；轉向方面可以調節舒適、平衡或運動。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。

5、舒適模式

懸架調校得較軟，方向盤更容易操縱，車身更低，限制發動機的轉速在較低的水平。通過減速帶、突然的油門或者剎車，皆比正常模式更加舒服。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

1、越野模式

此時行車電腦會鎖定檔位，限制升檔行為。四驅模式介入，會由適時四驅變成全時四驅。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。油門以及轉向盤系統反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩重。

2、雪地模式

在冰雪濕滑路面時可以使用。牽引力得到提高，直線行駛更從容。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過高造成輪胎打滑。非緊急情況下ABS系統也會介入，避免輪胎抱死。

3、越野個性化模式

可根據越野路況進行參數設置。其中電子差速器開始工作，坡道輔助，陡坡緩降功能處于準備狀態。自由選擇參數，可以使車輛更好的適應越野功能。