豐田漢蘭達(dá)有雪地模式可供使用，該模式主要用于冰雪等濕滑路面。ECO模式也就是經(jīng)濟(jì)模式，但是油耗因人而異，并沒(méi)有宣傳的那么好，該模式在漢蘭達(dá)車(chē)型默認(rèn)開(kāi)啟，不能關(guān)閉（關(guān)閉了指示燈，功能一樣存在）。下面來(lái)看看常見(jiàn)幾種模式的特點(diǎn)。

1、雪地模式

此模式適用場(chǎng)景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時(shí)性能更好。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應(yīng)手。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。ABS介入頻率增加，有效避免車(chē)輪抱死。

2、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來(lái)實(shí)現(xiàn)省油效果。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車(chē)輛的洪荒之力被封印，車(chē)主踩一腳油門(mén)，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)。

3、純電模式（EV）

在切換到純電模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，車(chē)輛由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，適合短距離駕駛。當(dāng)車(chē)輛偵測(cè)到電池電量低時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、標(biāo)準(zhǔn)模式

各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個(gè)模式。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)選擇合適模式的人群。舒適度不差，油門(mén)響應(yīng)也很快。

5、動(dòng)態(tài)模式

它也稱(chēng)為“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降檔提前，使車(chē)輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車(chē)輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀的感受表現(xiàn)在推背感，車(chē)輛在加速瞬間的動(dòng)力沖擊。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時(shí)加大了發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的磨損。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處：清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

6、越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。全時(shí)四驅(qū)介入工作，車(chē)輛穩(wěn)定性得到極大提高。此外，越野模式同樣適用于雪地路況。不過(guò)油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)沉重，帶來(lái)更加沉穩(wěn)的感覺(jué)。