豐田雷凌有幾種駕駛模式,雷凌ECO模式省油嗎
豐田雷凌有經(jīng)濟(jì)、純電、標(biāo)準(zhǔn)和Power四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí),就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車企宣傳的那樣省油,不過(guò)效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。
1、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)
ECU控制換擋的時(shí)間和邏輯,限制了噴油量。通俗一點(diǎn)說(shuō),車輛的洪荒之力被封印,車主踩一腳油門(mén),動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái),而是逐漸加速,讓人感覺(jué)車輛很“肉”。
2、純電模式(EV)
想短距離駕駛時(shí)可以嘗試使用純電模式,此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入工作,車輛的一切設(shè)備及驅(qū)動(dòng)都依靠電力進(jìn)行,能節(jié)省不少的汽油。當(dāng)電池沒(méi)電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)接替電動(dòng)機(jī)工作并為電池充電。
3、標(biāo)準(zhǔn)模式
各項(xiàng)性能參數(shù)比較合理,剛?cè)岵?jì),適用于大多數(shù)車主。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”,轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。油門(mén)響應(yīng)也合理,舒適度也還不錯(cuò)。
4、Power模式
雖然油耗會(huì)增加,但是動(dòng)力輸出線性增長(zhǎng),此時(shí)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作。高速路段、超車環(huán)境下體驗(yàn)感最強(qiáng)烈,而在擁堵路況會(huì)使舒適性變差。
?汽車常見(jiàn)模式補(bǔ)充
1、越野模式
ECU將檔位鎖定在較低的位置,保證高扭矩輸出。四驅(qū)模式介入,會(huì)由適時(shí)四驅(qū)變成全時(shí)四驅(qū)。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段,表現(xiàn)尤為突出。不過(guò)油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相對(duì)沉重,帶來(lái)更加沉穩(wěn)的感覺(jué)。
2、雪地模式
主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時(shí),提供更多的牽引力。可以提升抓地力,過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)定。在雪地模式下,車輛會(huì)以二檔起步。二檔起步主要是避免扭矩過(guò)高造成輪胎打滑。為了方式車輪容易抱死,ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。
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