日產騏達有經濟、低檔模式、標準和運動模式。ECO模式也就是經濟模式，但是油耗因人而異，并沒有宣傳的那么好。下面來看看不同模式如何選擇。

1、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。

2、標準模式

各項性能參數比較合理，剛柔并濟，適用于大多數車主。猶如相機的“傻瓜模式”，轉為懶得動手的車主而設定。油門響應也合理，舒適度也還不錯。

3、標準模式

各項性能參數比較合理，剛柔并濟，適用于大多數車主。針對人群為懶得挑模式或參數，又希望體驗不要太差。油門響應也合理，舒適度也還不錯。

4、低檔模式（L）

此模式多數出現在燃油版本車型上，L檔主要用于爬坡和長下坡時使用。低檔模式能使車輛維持在最大扭矩區間，以加強其爬坡能力。

汽車常見模式補充

1、越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，保證高扭矩輸出。車輛將處于全時四驅，而不是適時四驅。主要應用于爬坡、雪地等環境下。不過油門響應以及轉向系統相對沉重，帶來更加沉穩的感覺。

2、雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。牽引力得到提高，直線行駛更從容。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。為了方式車輪容易抱死，ABS系統比平時更加靈敏。

3、越野個性化模式

根據需要對越野環境進行參數設置。包括坡道輔助，陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。