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日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油多久換，騏達(dá)變速箱油加幾升

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油更換時(shí)間：重力置換法加2升，要是用機(jī)器置換法換油，得3.5-3.8升。理論上來(lái)說(shuō)CVT是永久免維護(hù)的，一般情況下不用更換，只需要定期檢查就可以了。但在保養(yǎng)手冊(cè)上有標(biāo)明換油的時(shí)間，那我們最好還是在6-8萬(wàn)公里更換cvt變速箱油為好。在更換CVT油時(shí)有兩個(gè)問(wèn)題是要注意的：

1、一定要找到有循環(huán)換油機(jī)換油的店換，不然無(wú)沒(méi)換清CVT內(nèi)的臟油，雖然費(fèi)用會(huì)高點(diǎn)，但是能保證換凈。

2、一定要用原廠油品因?yàn)槊靠钭兯倨鞯脑O(shè)計(jì)、技術(shù)要求都會(huì)有所不同，所以對(duì)油品的要求也有不同，變速箱油的作用是清潔油路系統(tǒng)雜質(zhì)，潤(rùn)滑各個(gè)零部件和降低零部件的工和溫度，延長(zhǎng)變速器的使用壽命。

變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油多久更換一次，騏達(dá)變速箱油更換方法

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油的更換周期為4萬(wàn)公里。更換容量為6L。

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油更換方法

1、重力更換

與更換機(jī)油原理相同。利用工具將螺母擰松，在重力作用下變速箱油會(huì)自動(dòng)流下。此方式最常見也容易操作，但卻不能放干凈變速箱油。變速箱油不能全部排出，主要因?yàn)闄C(jī)械構(gòu)造存在凹陷、坑洼等死角。

2、循環(huán)機(jī)更換

在循環(huán)機(jī)內(nèi)部加入新的變速箱油，循環(huán)機(jī)與變速箱的油路接口相連接，通過(guò)壓力新變速箱油會(huì)將舊變速箱油推動(dòng)排出，這種方法清洗油路更加干凈。循環(huán)機(jī)清洗使用新的變速箱油越多，舊油的排放就會(huì)越干凈。循環(huán)機(jī)更換變速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。循環(huán)機(jī)更換一次變速箱油，大概需要1小時(shí)。

3、拆卸油底殼換油

這種方法可以清洗油濾，沖洗油底殼，從根源上解決問(wèn)題。拆卸油底殼是個(gè)大工程，相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)也會(huì)提高。

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油變質(zhì)的癥狀

1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，變速箱齒輪潤(rùn)滑不夠而發(fā)生打滑。

2、漏油：變速箱密封效果不佳，可能是墊片或膠條的原因。

3、頓挫：車輛抖動(dòng)、換擋頓挫，可能為變速箱油污堵塞閥體。

4、異響：變速箱油里面存在較多碎屑雜質(zhì)。

5、高溫：變速箱高溫警告標(biāo)志會(huì)出現(xiàn)在儀表盤。

6、熄火：可能為輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器已損壞。

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油怎么換，騏達(dá)更換變速箱油步驟

騏達(dá)更換變速箱油步驟：重力換油，不拆油底殼，一來(lái)4s沒(méi)配件，二來(lái)想了想穩(wěn)妥點(diǎn)，開得也很少。先放干凈，然后加6L進(jìn)去，著車各檔位都過(guò)一遍，再放掉，把剩下的2L都倒進(jìn)去，再著車，再放到溢流管狀態(tài)到滴漏就好了！

開車的人都知道，自動(dòng)變速箱是車子上一個(gè)常見的配件，也是車輛最重要的配件之一。大家也應(yīng)該知道變速油箱是要換的，不過(guò)這個(gè)時(shí)間間隔很長(zhǎng)，所以經(jīng)常會(huì)被我們忽略。定期更換變速箱油，是為了讓變速箱得到更好的保護(hù)。

然而大部分車主并不清楚如何合理保養(yǎng)變速器油。往往都是等到需要維修時(shí)，才發(fā)現(xiàn)維修成本比修理發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)用還要高。當(dāng)?shù)鹊接鸵鹤冑|(zhì)時(shí)才更換，這個(gè)時(shí)候更換的可能就是整個(gè)變速器了。

變速箱油基本都能使用于市場(chǎng)上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。

日產(chǎn)新騏達(dá)變速箱壽命長(zhǎng)嗎？尼桑騏達(dá)變速箱故障及型號(hào)解析

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱詳解

型號(hào)：XTRONIC CVT

搭載年款：2020款、2019款

搭載車型：軒逸

駕駛感受

對(duì)于車身重量1.2噸出頭的騏達(dá)來(lái)說(shuō)，126PS的動(dòng)力在市區(qū)行駛頗為爽快，油門初段的靈敏可以不用地板油便可輕盈加速或變道，但中后段的表現(xiàn)平淡無(wú)奇，畢竟排量就擺在那里，這點(diǎn)無(wú)可厚非。

如果將變速箱檔位切換至S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將維持在2500rpm左右，油門和變速箱相應(yīng)也變得積極多了，能明顯感到強(qiáng)烈的爆發(fā)感，同時(shí)切換手動(dòng)模式，將打來(lái)更多駕駛室樂(lè)趣。

變速箱獨(dú)有技術(shù)及特點(diǎn)

為了讓淡而無(wú)味的換擋節(jié)奏增添一些新意，騏達(dá)的變速箱融入了D-step技術(shù)，帶有S擋和L擋，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速時(shí)模擬出AT變速箱升擋后轉(zhuǎn)速回落再往上攀升的效果，即便加速感并不強(qiáng)烈，但增添幾分操控樂(lè)趣。

此外，改款變速箱的傳動(dòng)比增加20%，更加寬泛的傳動(dòng)比讓騏達(dá)在100km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然維持在1700rpm左右，對(duì)于油耗的改善也是大有裨益。

變速箱故障問(wèn)題

從某網(wǎng)站對(duì)騏達(dá)的投訴統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，騏達(dá)變速箱故障并不多，小部分用戶反映有頓挫異響。具體表現(xiàn)為車輛低速行駛變速箱有嘯叫聲、換擋偶爾出現(xiàn)頓挫。而從變速箱的投訴比例與以往車型對(duì)比，該款變速箱并沒(méi)有出現(xiàn)通病和召回情況，因此這臺(tái)變速箱的質(zhì)量還是蠻可靠的。

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日產(chǎn)騏達(dá)cvt變速箱怎么樣，騏達(dá)cvt變速箱型號(hào)

日產(chǎn)騏達(dá)cvt變速箱：騏達(dá)cvt變速箱型號(hào)是CVT8，東風(fēng)日產(chǎn)低端的cvt7變速箱口牌比較差，非日產(chǎn)不買的話起碼上cvt8，從車進(jìn)來(lái)說(shuō)，配備cvt8最便宜的車型應(yīng)該是2.0的自吸逍客。

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車新技術(shù)的不斷使用，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中又一項(xiàng)新技術(shù)得到車界關(guān)注，那就是—CVT（Continuously Variable Transmission）無(wú)級(jí)變速器技術(shù)。 CVT 可以說(shuō)是最理想的汽車變速器，因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無(wú)級(jí)變速器開始，到有級(jí)的齒輪變速器 過(guò)度，再到現(xiàn)代的鋼帶無(wú)級(jí)變速器，百年大回轉(zhuǎn)說(shuō)明只有無(wú)級(jí)變速器才是汽車變速器的終極目標(biāo)。

東風(fēng)日產(chǎn) CVT 與 AT 相比，變速連續(xù)不間斷、沒(méi)有換擋沖擊現(xiàn)象，變速范圍寬，起步較快，高速 行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗比 AT 減少 10%以上。東風(fēng)日產(chǎn)的 CVT 與 DSG 相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且變速范圍比 DSG 寬，在高速狀態(tài)油耗較低，CVT 起步使用液力變矩器，以傳動(dòng)液傳動(dòng)動(dòng)力，沒(méi)有部件發(fā)生摩擦，可以做到與車同壽命，終身免維護(hù)。