斯柯達晶銳6AT變速箱詳解

型號：愛信AQ250

搭載車型：Polo、高爾夫、朗逸

搭載年款：2017款

駕駛感受

這臺愛信6AT換擋的時候平順性比較好，感受不到任何換擋的動作，如同CVT變速箱一樣。并且變速箱的換擋邏輯也是相當聰明，能夠根據實際路況進行適當的變換動作。

變速箱技術特點

愛信6AT變速箱內部的結構主要是兩個拉維娜行星齒輪組，每一個拉維娜行星齒輪組都由太陽輪、行星輪、行星架三個部件組成，每個部件都由一組離合器，離合器結合制動其中一個部件會得到一種傳動比，所以一組行星齒輪組就有三種傳動比，兩組就有六種從而形成6個前進檔位。

變速箱內新的節能閥效率更高，在車輛起步或者怠速的時候能夠更好地控制油耗。全新的電控機油泵對機油量的控制更加精準，提高了9%的燃油效率。作為傳遞發動機動力的液力變矩器加入了長行程的減震器，能夠有效降低變速箱的震動。而且齒輪牙的間隙寬度比較大，有利于讓發動機保持較低轉速，相應的噪聲也會小很多。

變速箱問題

愛信6AT變速箱雖然可靠性很高，但也會存在一些常見的故障。這臺變速箱的常見故障通常發生在十五萬公里以后，故障的現象是1至3擋頓挫打滑。導致這種故障發生的源頭是變速箱蓄壓器活塞磨損過度，導致入檔時機延后并且檔位打滑失效。

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