號稱“最美大眾”的大眾CC，其顏值確實很能打，但似乎為此而埋單的人少之又少，因為很難在馬路上看到這款車。筆者第一次見到大眾CC不是在馬路上而是在韓劇《觸及真心》里（或者說見到的是CC的海外車型Arteon），說實話筆者也是沖著劉仁娜的盛世美顏才去看的，而劇中除了可愛的吳真心能吸引筆者眼光外，也就只有大眾CC了。

開大眾CC的好泡妞嗎筆者真的不清楚，但《觸及真心》里權律師確實是開著大眾CC泡到了吳真心。那么開大眾CC的都是什么人呢？是不是都像電視劇里演的那樣是大律師？

在各大貼吧論壇潛水調查以后，筆者發現開大眾CC的人各種各樣都有，但他們不外乎都是三十來歲的年輕人，具有一定的經濟實力或者家庭背景。

對于大眾CC，他們更加關心的是油耗、價格、顏色，這表明開大眾CC的都是一群顏值粉，并且注重實用性和性價比。不過也是，這年頭的新生代消費者對于車輛顏值的要求都比較高，甚至為了顏值可以放棄一些老一輩人更加重視的要點，譬如說做工、用料等。

一位貼吧的網友問了一個非常經典的問題：新的大眾CC怎么樣？好多人都建議不要買。但是真的好看。就想問一下有沒有什么特別明顯的缺點啥的？

而下面的網友回復當中最為簡明扼要命中痛點的就是：除了樣子別的和邁騰帕薩特差不多性價比低。

確實如此，大眾CC最早的時候可號稱轎跑版帕薩特，除了外觀以外在各個方面都與帕薩特差不多，但是價格卻要比帕薩特貴很多，花多幾萬塊去買一個更漂亮的外殼在當下或許能講得通，但在幾年之前那就是性價比非常低。況且就憑大眾CC的價格已經可以買奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級了，給你你會怎么選擇呢？

而大眾CC性價比低，就是因為“轎跑”兩個字。

此話怎講呢？非常簡單的例子就能見微知著。大眾CC采用的是無框車門，帥吧！拉風吧！！

但是無框車門對于密封條的要求更高，否則就會漏風漏水，這是成本了；此外無框車門在開啟和關閉時玻璃都要自動降低，也就是說還要增加一套程序控制，這也是成本；最后，車門沒了上半部分的框架，那么車門的安全性就會降低，需要對車門進行重新設計以保證足夠的安全性，這還是成本。

轎跑車的最大特點就是掀背造型，所以像雅閣、凱美瑞、天籟等等掛著轎跑名號但卻是三廂車的都是在耍流氓，不正宗。傳統的三廂車在車廂和尾箱之間是有加固結構件的（如上圖中黃色線條），但掀背車將車廂和尾箱打通了，就不能使用加固件了，那該怎么辦呢？只能使用強度更高的材料打造C柱，這又是需要更大的成本。

因此，大眾CC比帕薩特貴是有理由的，并不是很多人所說的什么品牌溢價，都是一個品牌，哪來的溢價？

不過有時候呢，喜歡上了一樣東西我們就不會太過在意它的性價比，只要能夠在接受范圍之內，買到自己喜歡的是要比買到性價比高的更值得高興。