探歌是2018年7月一汽大眾推出的緊湊型SUV，分別搭載了1.2T、1.4T和1.4T高功率版本的發動機。關于變速箱，探歌的1.2T、1.4T、1.4T高功率兩驅版本車型都配備的是DQ200干式雙離合變速箱，只有1.4T高功率四驅版本車型才配備了DQ381濕式雙離合變速箱。

干式雙離合變速箱與濕式雙離合變速箱的傳動原理都基本相同，都是兩個離合器輪流工作，最大不同就是離合器片工作環境。干式的離合器片就直接與發動機飛輪接觸，濕式的離合器片在變速箱油液中工作。

干式雙離合變速箱節省了油液系統，所以可以高效地傳遞扭矩，而且干式雙離合變速箱要比濕式雙離合變速箱要輕，少了液壓泵，潤滑液等，提高了燃油經濟性。結構比較簡單，制作成本較低，但是干式雙離合變速箱散熱性差，用久了比較容易出現問題，而且低速時換擋有明顯的頓挫感。

探歌的濕式雙離合變速箱對密封圈、軸承摩擦、離合器模塊和油泵液壓系統進行了改良，所以有更好的調節能力和熱熔型，可以傳遞較大的扭矩，頓挫感會比干式的好一些。而且可以在啟停工作時持續為部件供油，能改善發動機再啟動時離合重新結合的響應性。

干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱都各有各的優點和缺點，現在雙離合變速箱也在不斷的進步中，而且以前的干式散熱差容易壞等問題現在也得到了一定的改善。