凱迪拉克xt4是一臺緊湊型SUV，目前的主要競爭對手有寶馬X1、沃爾沃XC40和捷豹E-PACE。實際上凱迪拉克xt4和別克君威同屬于一個平臺，都是在通用E2XX平臺上制造的。

E2XX平臺是什么？

E2XX平臺是通用在Epsilon II平臺上最新開發的平臺，別克君越、君威和雪佛蘭邁銳寶XL都是這一架構下的產物。E2XX平臺主要生產中、大型前驅與全驅車型。E2XX平臺可以說是通用旗下最實用的一個平臺，國內很多通用旗下的車型都是從該平臺下誕生的。

前懸架：

XT4的前懸架采用麥費遜式獨立懸掛，這種懸掛對于緊湊型SUV來說有很多好處。首先麥費遜結構比較節省空間，占地少成為了它的不二之選。XT4采用鋁合金下擺臂，這樣做有利于減低簧下質量，因此XT4在底盤上有不俗的表現。副車架采用全框式副車架，同時副車架上還有加強件增加車輛的整體剛性，前懸掛表現不錯。

后懸架：

后懸掛采用多連桿式后懸掛，控制臂都均為鋼制材料。同時高配版本還搭載了RTD電子實時阻尼控制閥。這套控制系統可以實時監測懸掛的伸縮狀態和頻率，從而改變阻尼達到調節懸掛的目的。因此在過彎時，這套懸掛能給到足夠的支撐力，顛簸時又能保證一定的舒適性。后懸掛用料方面優勢不大，但好在有電子懸掛的加持。

四驅系統：

XT4的四驅系統為適時四驅，在日常行駛時會自動斷開后軸，更加經濟節能。雖說適時四驅不如硬派越野車上的分時四驅，但面對城市道路和一些低強度越野時也能保證不錯的通過性。Xt4的離地間隙為200mm，屬于主流水平，能滿足大部分的使用場景。

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