紅旗HS7是我見過最高規格的國產SUV，無論是外形還是內飾的設計上，紅旗都離不了豪華和大氣兩個詞。2019年紅旗HS7一經推出，很多準備買車的朋友都很心動，想了解一下紅旗HS7的底盤懸掛結構。今天就和大家寫一期紅旗HS7底盤解析，看看HS7底盤怎么樣。

前懸掛：

紅旗HS7前懸掛采用了雙叉臂獨立懸掛，這種懸掛行駛一般裝備在比較高級的車輛。同時紅旗HS7的下擺臂還采用了雙球節結構，通過兩根擺臂來組成A形。這種結構優勢是可調節型更強。HS7前懸掛的材質是鋁合金，減震彈簧還采用了空氣彈簧，整體來說配置滿滿，同級別車型中很少能與其競爭。

后懸掛：

紅旗HS7的后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，在同級別車型中屬于主流水平。紅旗HS7的后懸掛材質為鋁合金，后懸掛下擺臂與軸承座之間連接著一整根連桿，其目的主要是在于緩解軸承座與各連桿之間的扭轉力，后懸掛同樣配備了空氣彈簧。在不同的模式下，空氣懸掛能自動調節懸掛的軟硬程度，在越野模式下底盤還能自動升高，帶來更好的通過性能。

底盤細節：

紅旗HS7在底盤防護上做得很到位，發動機下方有整塊護板，底盤兩側也有大面積的護板防護，整體來看底盤平衡度很高。在高速時，底盤越平整越能減低風噪和風阻，使整臺車擁有更好的駕駛體驗。

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