新高爾夫GTI 2.0TSI搭載7速DSG雙離合變速箱，DSG雙離合自動變速箱是當今車壇使用最為普遍的雙離合變速器技術，也是最先適用于量產的變速器技術，它采用了6個或者7個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與具有高扭矩平臺的發動機配合使用。

7-DSG雙離合變速箱采用“干式”雙離合器，“雙離合器”由3個尺寸相近的離合器片同軸相疊安裝組成。 “干式”雙離合器結構簡單，因而效率更高。但是“干式”離合器自身結構的固有特性使它能夠承受的最大扭矩比“濕式”離合器要低。7-DSG可匹配最大扭矩250牛米的“較小”的發動機。

然而，這并不是說7檔DSG能力不足。7檔DSG的設計初衷就是針對中小排量發動機開發的。7檔DSG達到了和手動檔車型相當的動力傳遞效果，同時，系統效率高，油耗表現也和手動變速器相當，因而，7檔DSG成為與中小排量發動機匹配應用的最佳選擇，使更多駕駛裝備中小排量發動機轎車的消費者也能夠享受到自動檔方便舒適的駕駛。