上汽大眾朗行180TSI搭載的是一臺(tái)1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率有81kW(110PS)/5000rpm，最大扭矩則能達(dá)到200Nm/2000-3500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱型號(hào)是我們都很熟悉的7速DSG雙離合變速箱，基礎(chǔ)排量較低，日常家用不會(huì)有動(dòng)力輸出不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)。

動(dòng)力總成在最大馬力上的參數(shù)都是110Ps，朗行的優(yōu)勢在于它是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性。這讓它的峰值扭矩更大，動(dòng)力輸出更直接，且配合上現(xiàn)在成熟度極高的7速雙離合變速箱，保證了動(dòng)力輸出與換擋效率的同時(shí)更進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

這對于一款注重家用經(jīng)濟(jì)型的轎車來說，是非常具有競爭力的一大賣點(diǎn)。另外，大眾朗行的油門的響應(yīng)適中，但由于排量較小，日常駕駛時(shí)，踩下油門的幅度要比以往更深一些，就好比開著1.4T的朗行打開了節(jié)能模式。這臺(tái)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)好，通常情況下你能忽略它的存在，深踩油門的話也能及時(shí)用降擋回應(yīng)。