奇駿早已是中型SUV的一名老將，柯迪亞克雖說默默無聞但同樣有不錯的產品力吸引了不少人。那么奇駿和柯迪亞克哪個好，奇駿還是柯迪亞克省心？

外觀對比

采用家族V-motion設計前臉，無論是車身線條還是車身曲面造型，都飽含肌肉感，耐看的同時非常適合家用。大燈造型銳利而不顯夸張，C型日間行車燈是對整個大燈的勾勒，點亮出醒目的效果。

柯迪亞克的外觀是很典型的斯柯達家族風格，直瀑中網和分體大燈讓整輛車具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼你認識它叫柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那么厲害。側面的線條其實也是有點大眾的風格，譬如說輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊。可能是為了和大眾的設計區分開來，柯迪亞克將門把手放在了腰線的下方。

內飾對比

中控臺環繞式設計給人一種寬闊舒適的感覺，而且采用軟質材料進行包裹非常講究，真是錦上添花了。9英寸的中控多媒體大屏，清晰度非常高，而且在內部比較靠后的位置，這樣可以避免陽光照射產生反光感，按鍵的質感和反饋都不錯。全車配備8個BOSE音響，而且備胎內槽布置了一個低音發聲單元，對于音樂發燒友來說更是一種福音。

其實柯迪亞克的內飾也是由大眾的影子，不過一些設計布局有所調整，其實反而會比大眾的更加好看，可能也與筆者經常大眾車內飾看到有點想吐有關吧。在做工方面柯迪亞克是比不上途觀L的，裝配縫隙比較大。

尺寸對比

動力對比

駕駛體驗

奇駿的2.5L自吸發動機動力輸出很輕快，比起那臺2.0發動機提升了一個檔次，油門初段調校比較靈敏，動力來的直接。方向盤力度適中，指哪打哪還帶有一點路面反饋，這對于愛駕駛的朋友非常友好。2.5L車型均配備4×4-i智能全模式四驅系統，帶有中央差速鎖功能，從容應對野外爛路，還能做出一些越野動作。

柯迪亞克的動力系統平順性不錯,特別是低速行駛時的品質感大幅提升。柯迪亞克同樣可以彈射起步，運動模式下關閉牽引力控制,含住剎車踩油門，變速箱允許在3000rpm起跑。底盤的表現屬于意料之中，懸架兼顧舒適性和支撐性，轉向輕便，但少了點厚重感.。

配置對比

這次我們選擇了奇駿的次頂配車型和柯迪亞克的頂配車型進行對比，兩者在配置上各有優點。安全配置和駕駛輔助配置上奇駿會表現得更好。柯迪亞克則在實用性配置上要比奇駿優秀，如全液晶儀表、功能齊全的后視鏡調節等。

總結

奇駿和柯迪亞克哪個好？在我看來兩者都有不俗的產品了，奇駿在越野能力上會比柯迪亞克好，畢竟中央差速器是帶有鎖止功能的。日常駕駛中，柯迪亞克的動力表現更充沛，因此如果你沒有越野需求的話，選擇柯迪亞克也是不錯的選擇。在可靠性上，奇駿會比柯迪亞克更強。