汽車變速箱可分為手動擋和自動擋兩大類，而目前國內的中國中高端車型上，幾乎是清一色使用自動擋，也就是自動變速箱。確實，自動變速箱因操作簡便，駕駛舒適的特點已成為現代轎車配置的一種方向。那么，在自動擋中，哪種變速箱又是最好的呢？

AT（自動變速箱）

AT變速箱就是我們常說的自動變速箱，一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等，這種變速箱的就是技術相對穩定，缺點主要是成本高，開發難度較大，但作為自動變速箱中技術最成熟的一款變速箱，AT自動變速箱仍有廣闊的發展趨勢。

AMT（半自動變速箱）

AMT其實也被一些廠家歸類為自動變速箱，但嚴格來說只能說是半自動。 配備AMT的汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需簡單地踩油門踏板就可以非常簡單地啟動和駕駛汽車。這一點對駕駛新手和整車的可靠性都非常重要。其優點就是結構簡單、成本較低，缺點主要是頓挫感嚴重，在國內，AMT目前只應用于一些A0級別的車型。

DCT（雙離合變速箱）

DCT在不同的廠家有多種不同的叫法，大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時捷叫PDK，雖說名字不同但大體結構相同，簡單來說就是有兩套離合器在同時工作。這樣的設計是為了避免傳統手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。除了換擋速度較快，它的優點還有傳動效率較高，缺點是散熱困難，部分車型有明顯的頓挫感。目前DCT變速箱面臨的主要問題是制造加工的精度要求很高。

CVT（無級變速箱）

CVT變速箱就是人們常說的無級變速箱，它曾經被廣泛應用在諸多品牌當中，我們熟知的德國奔馳公司就是采用CVT技術的鼻祖，但做的最好的就要數像CR-V、軒逸這種日系品牌車型。它最大的有點就是平順性高，幾乎感覺不到一丁點的頓挫感，缺點主要是扭矩有限，維修不方便，國內也尚無加工制造CVT一些部件的條件。

關于自動擋變速箱的壽命

相對于手動變速箱，自動變速箱的使用壽命確實是不如的，但排除質量問題，自動變速箱的壽命也是不短的，至少也是不低于發動機。此外，自動變速箱作為一種機械產品，無論是AT、CVT、DCT還是AMT，都曾因廠家的設計問題（設計缺陷）而出現過大范圍的質量問題我們并不能說哪種變速箱就是最好的。

實際上，自動變速箱使用壽命卻具有不確定性，因為這和每個人的駕駛習慣和用車環境有一定的關聯。而且自動變速箱并不適合激烈駕駛，尤其是CVT無級變速箱，常常暴力駕駛會影響變速箱的使用壽命，而像其他類型的變速箱，如果駕駛習慣不好，那么對使用壽命的影響也是同理。