逸動是長安汽車主打國內緊湊級市場的主力車型，而XT是它的兩廂版車型，在上市初期曾獲得過“中國最美兩廂車”的稱號。由于國內汽車品牌都致力于對suv和三廂A級車的研發，對于兩廂轎車往往都忽視其存在，這也讓逸動xt鉆了個空子，贏得了國內不少兩廂車粉絲的喜愛。但逸動xt也并不是這么完美無瑕，逸動xt有些缺點也讓車主后悔地喊道“千萬不要買長安逸動xt”，下面我們列舉出最全長安逸動xt致命缺點，看看逸動xt是否值得購買。

油耗驚人

長安逸動采用的是全新藍鯨動力，雖說整體的表現非常不錯，但可惜的是藍鯨動力在提供了充足動力的同時，自身的油耗量控制也是出奇的爛，僅僅在市區的油耗量就高達了10L！甚至還普遍存在漏油、滲油等情況，面對長安逸動如此多的問題與毛病，很多消費者們都感到唏噓不已。

底盤舒適性差

但是由于該車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨立懸架，調校偏硬，路況不好的時候顛簸明顯，胎噪也較嚴重，到了80邁以后胎噪就非常明顯了，讓人心煩，這與原廠輪胎有一定關系，所以舒適性欠佳。

乘坐舒適性一般

逸動XT的座椅配色比較運動，不過在實際乘坐方面，舒適性和包裹性都比較普通,填充物的彈性有些不足。空間方面，2660mm的軸距并沒有帶來足夠寬敞的后排空間，一拳+兩指僅僅是夠用的水平，同級別無優勢。

生銹門事件

很多2016、2017款的逸動xt在行駛了不到4年的時間里，車身開始生銹，最為嚴重的是車身側裙，幾乎快要銹穿，由于車輛很多已過質保期，車主無法享受免費維修車輛，對此很多車主也感到非常不滿，這也是稱得上是逸動xt的致命缺點。

長安的“生銹門”事件已經不是一天兩天的事情，早在2014年就長安CS75生銹事件被鬧得沸沸揚揚，而目前長安逸動xt也出現了不少的生銹案例，因此絕對會讓人懷疑這是當年同一種生產工藝出來的車輛，雖然質量問題什么車都會有，但最重要的還是企業能給出解決方案，就“生銹門”事件來看，長安確實沒有任何的解決方案可言，只是任由車主投訴罷了。

逸動XT擁有一堆賣點，漂亮的外形，實用的空間，穩定的剎車，它還全系標配了側氣囊和電子穩定系統（ESP），這些都足以看出廠家的誠意。唯一的遺憾就要算是動力了，特別是1.5T車型。雖然逸動xt的小毛病還是有不少，但總體而言還是輛值得購買的車，并未出現大的致命缺點，10萬元內擁有魅力和品質感，而這些正是自主品牌長期以來最缺乏的東西。