老款騏達在安全方面確實不盡如人意，但新騏達相對于老款騏達來說，增加了部分相應的加分項，而且所碰撞車型配有側面安全氣囊和氣簾。所以，關于網傳的“騏達碰撞測試倒數第一” “日產騏達質量很不好”的流言是否屬實，我們接下來一探究竟。

相對于之前的四星成績，新騏達的成績會有所增加，但是仍有部分比較擔心：正面碰撞和偏置碰撞時，前排乘員腿部與內飾有接觸，后排假人頭部與內飾板接觸；在側面碰撞時，前排假人的頭部與內飾板接觸痕跡較為明顯，同時胸部也會有相應的減分。

在2012年7月6日，中國汽車技術研究中心在天津發布本年度C-NCAP車型安全碰撞評價結果。東風日產新一代TIIDA以總分47分、加分項滿分的優異成績，一舉贏得C-NCAP碰撞測試五星級安全認證，并力壓新福克斯、高爾夫6，成為在此項專業測試評級中得分最高的五星級主流中級兩廂車型，可以說在安全方面是值得放心的。

質量方面騏達并未發生大的質量問題，一些北方地區車主集中反映東風日產騏達的CVT變速箱在低溫啟動行駛環境下有不升擋現象，在冬季時，每天早上行車前的熱車時間比較長。據了解，CVT變速器冬季不升擋與其低溫保護系統有一定關系，在極端寒冷天氣下，低溫保護會在水溫、油溫沒有升上來時，維持低轉速以保護車輛。

在針對“產品可靠性”的調查板塊最后，我們也請車主們對騏達的總體質量情況進行評價，認為其可靠性“非常好”和“好”的車主共計有88.24%，11.76%的車主認為“一般”，沒有車主選擇“差”和“非常差”。調查中的另一個發現是，個別車主即使車型出現了首次故障，在可靠性總體評價中，他們也選擇了“好”，足見騏達車型質量及東風日產品牌已經在車主心中形成的好口碑。