高速上為什么很少飛度,飛度廠家不建議上高速
如果要在10萬元的價位下選擇一款可玩性高的汽車,很多人第一時間想到的就是本田飛度,這款車不僅便宜好用,而且具有較高的改裝潛力,然而最近網上有人說廠家不建議飛度上高速,那么究竟飛度廠家不建議上高速為何?
廠家并沒有不建議大家開飛度上高速,根據車輛的參數表可以看到,飛度這款車搭載了一款1.5L的自然吸氣發動機,車輛零百加速10.6秒,最高車速可以達到190KM/H,而國內高速限速只有120KM/H,所以飛度在出廠的時候是已經具備跑高速能力的。
至于為什么很多人認為飛度不適合跑高速,主要原因有以下幾點:
1、車身太輕
從本田飛度的參數表上就可以看到,這款車的整備質量只有1088KG,雖然車身輕巧能夠讓車輛駕駛起來更加靈活,同時也會比較省油,但跑高速的時候車身相對來說比較容易飄,很難給駕駛員帶來安全感,如果遇到強側風車子還可能會偏離車道。
2、車漆偏薄
在很多人的印象里日系車就是“車漆薄”的代名詞,而很多人都認為車漆的薄厚程度會直接影響車輛的安全性,所以大家都認為像飛度這樣車漆薄的日系車一定是不耐撞的,開這款車出門被人一撞一個扁,開高速風險太高。
3、死亡率較高
根據海外相關媒體的一則數據統計可以看到,本田飛度每10億英里路程中致死率高達7.7%,雖然該數據的嚴謹性還有待考究,但消費者可不管這么多,只要看到飛度上榜了就會下意識認為這款車不安全,開出去容易丟了性命。
4、尺寸太小
飛度是一款小型兩廂車,車輛又矮又短,一般來說越小巧的車越不耐撞,因為尺寸小能夠給車主帶來的緩沖空間有限,從理論上看萬一飛度被大車追尾了,被壓扁的概率可能比其他轎車、SUV更大。
以上就是開飛度為什么怕上高速的原因了,但其實以上的說法很多都沒有科學依據,不過是大家腦補出來的畫面罷了,本田飛度這款車跑高速還是沒有問題的,而這款車的安全配置也裝備得十分到位,大家不用對飛度跑高速抱有過多的疑慮。
- 曾為本田超跑的飛度,如今淪落為買菜車?很多剛買本田飛度后悔了,到底廣汽本田飛度怎么樣是否值得入手呢?下面一睹為快。 在外觀方...[詳細]
- 本田是一款全球賣座的小型車,全球累計銷量已超過500萬輛。之所以能獲得全球消費者的青睞,更主要的是擁有同級別更加靈活的空間和優...[詳細]
- 說到本田飛度,很多人第一反應就是神車,當然動力上在同級別中最強幾乎是不可否認。還有就是后排空間真的不可思議,本田MM理念把空...[詳細]
- 作為2020年最值得期待的小型車之一,第四代飛度近日在日本本土正式上市,日本開售的第四代飛度分為混動和燃油兩個大類,其中混動版本...[詳細]
- 飛度作為本田旗下的一款兩廂車型,對于這款車型相信許多車主是都有所聽聞的。由于飛度的性能在車主之間的口碑不錯,其銷量表現也是...[詳細]
- 隨著當前買車主力軍逐漸的偏年輕化,主流熱銷的車型也都由中型、中大型逐漸往緊湊型、小型靠攏。而作為小型兩廂車的代表車型飛度來...[詳細]
- 如果要在10萬元的價位下選擇一款可玩性高的汽車,很多人第一時間想到的就是本田飛度,這款車不僅便宜好用,而且具有較高的改裝潛力...[詳細]
- 俗話說買發動機送車,說的就是飛度了。如今本田飛度為什么是神車,而且車主更是吊炸天。其最根本的原因就是其不凡的加速能力,讓自...[詳細]
- 在通過對車主的調查中,可以看出開飛度的都是什么人,飛度車主大多都是初出社會或事業上升期的中青年人,尤其以80、90后居多。從調查...[詳細]
- Gk5是就是普通飛度的別稱,神車都有神一般的名字,叫車名太LOW,行家都叫底盤編號。就像拓海家的Corolla不叫卡羅拉,叫AE86;fit3也不叫三...[詳細]
- 本田車迷,開口埋口肯定就離不開EK9,或許你知道EK9是思域,但本田EK9是第幾代思域你就可能未必答得出了。其實EK9是第六代思域Type R的代...[詳細]
- 隨著新能源車型的逐漸推新,很多消費者開始考慮要不要購買這種相對更省油的車型,混動車其實和純電車相比,算是一種折中的選擇。而...[詳細]
- 眼看著這2020年馬上要過完了,而市場仍有一款B級車頂著2018款的前綴,卻賣出了A級車的體量,它就是廣州本田雅閣。十月以接近2.4萬臺的銷...[詳細]
- FD2,一款從來都未被正式引入過中國大陸的車型,在中國你最多只能在港澳臺見到的車型,卻一直被廣東車迷津津樂道,究竟FD2是什么車,...[詳細]