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本田飛度全車貼膜多少錢，新飛度車身貼膜圖片

本田飛度貼膜價(jià)格從150到上萬的都有，飛度就貼個(gè)3M就可以了，正常價(jià)格在1500-2000，好一點(diǎn)3000左右。總的來說，汽車玻璃貼膜有7大好處：

隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量。隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內(nèi)飾老化。安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜后玻璃強(qiáng)度能防止玻璃意外破碎對(duì)司乘人員造成的傷害。營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜后，通常在車外看不清車內(nèi)，而在車內(nèi)可以看清車外，保留隱私和安全。

本田飛度貼膜需要多少錢，新飛度車頂貼膜圖片

本田飛度貼膜正常價(jià)格在1500-2000，好一點(diǎn)3000左右。總的來說，本田飛度貼膜有7大好處：有益調(diào)節(jié)溫度 ，夏天天氣炎熱，貼膜后可以隔熱，并且能節(jié)省冷氣能源。冬天天氣寒冷潮濕，貼膜后能減少能量損失，保持車內(nèi)溫度。 所以一種膜的隔熱性能怎么樣也是車主很關(guān)心的一個(gè)問題。防止有害光射入 ，貼膜后，能有效阻隔對(duì)人身體有害的紫外線，避免人的皮膚被紫外線過渡照射導(dǎo)致曬傷、皮膚癌或各類疾病。 降低眩光 ，貼膜后，可降低由玻璃光而產(chǎn)生的眩光，使您行車多一份保障。 防止玻璃飛濺 ，貼膜后，膜的安全基層能防止玻璃飛濺，以免意外傷人，保證安全。

自動(dòng)調(diào)適光線 ，貼膜后，膜能起到自動(dòng)調(diào)適車內(nèi)光線的作用，適合任何天色變化，保證視野清晰。 隔紫外線保護(hù)內(nèi)飾和車主的皮膚。貼膜后車內(nèi)裝潢設(shè)施非直接照曬，使內(nèi)飾久用如新，延長其壽命及品質(zhì)，對(duì)于愛美的女士來說，一款高阻隔紫外線的汽車膜，是必不可少的，它能很好的保護(hù)你的皮膚不受紫外線的直射。節(jié)約能源 ，貼膜后，所展現(xiàn)的隔熱性能，不需要加大空調(diào)功率，可在很大程度上減少油耗。 私密美觀 貼膜后，能起到保護(hù)隱私的作用，深色膜可以減低由外向內(nèi)的透視度，防止偷窺。選擇一款顏色跟車漆搭配協(xié)調(diào)的膜，能很好的跟你的車整體融為一體，讓你的愛車增色不少。

為什么討厭開飛度的人？農(nóng)村為啥沒人開飛度啊

在通過對(duì)車主的調(diào)查中，可以看出開飛度的都是什么人，飛度車主大多都是初出社會(huì)或事業(yè)上升期的中青年人，尤其以80、90后居多。從調(diào)查結(jié)果來看，參與本次調(diào)查的共有100位飛度車主。其中，年齡在30-39歲之間的“主力消費(fèi)人群”占比為62.5%；12.5%的車主年齡在40歲以上；此外25%的消費(fèi)者年齡段處于20-29歲間，可見飛度的受眾群體較為廣泛。在參與調(diào)查的車主中，首次購車的受訪者占62.5%，而第二次購車的受訪者占比25%，另外12.5%的消費(fèi)者購車經(jīng)歷已達(dá)3次或以上。

隨著中國新生代群體購車需求的爆發(fā)式增長，“85后”正逐漸成為購買兩廂車的新力軍。他們充滿了時(shí)尚活力，也追求個(gè)性與分享。定位為“勁酷兩廂車”的第三代飛度（FIT）正是為他們專屬打造的人生第一部座駕，以全方位跨級(jí)超越的姿態(tài)，為新生代群體帶來前所未有的使用體驗(yàn)。應(yīng)該說，飛度是很多年輕人的第一輛車，其出色的性能和實(shí)惠的保養(yǎng)俘獲了一大批年輕人的心，本田飛度開出去丟人嗎？事實(shí)上不但不丟人，還別許多年輕人驕傲地奉為了心中的神車。

不過在農(nóng)村，基本上不會(huì)有人開飛度，因?yàn)檗r(nóng)村的人總是有一種頑固理念，車越大就越貴，越貴檔次就越高，檔次越高就證明你混得好，混得好農(nóng)村里的爸媽臉上就有光，爸媽臉上有光鄰居親戚就會(huì)羨慕嫉妒恨。所以在農(nóng)村最常見到的反而是SUV，即使是轎車也是朗逸這種外觀檔次高的。

而新飛度已于2018年1月上市了，其外觀、內(nèi)飾以及配置方面都進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新款飛度外觀采用與北美版改款相同的造型，較現(xiàn)款車型外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并且提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種外觀，運(yùn)動(dòng)版最大的變化在于采用更加夸張的車身包圍。改款后開飛度的都是什么人呢，和之前飛度80后購買者居多不同，新飛度主要面對(duì)的人群為正在工作或者是剛剛工作不久的年輕人，此次飛度改款換裝將會(huì)更加討好的就是年輕消費(fèi)者，滿足其面子需求，讓其感到就算是小型車也不丟人。

被譽(yù)為“平民轎跑”的FIT因?yàn)榈妆P代號(hào)“GK5”也被成為屌絲車型，月度銷量超過萬臺(tái)，并持續(xù)保持不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。飛度作為一款兩廂車型，在中國市場(chǎng)一直有不錯(cuò)的口碑及二手殘值，這也正是很多人選擇做為首輛車的根本原因，即使在3年后考慮出售，飛度也一樣能有不錯(cuò)的保值率，這或許很多人選擇飛度主要的原因。

車價(jià)便宜、動(dòng)力跨級(jí)、車身輕、軸距短，這些幾乎已經(jīng)是一臺(tái)鋼炮應(yīng)有的潛質(zhì)了，再加上潛力深厚的后期改裝，飛度是完全可以經(jīng)過不太多的花銷和改裝去賽道上駕駛的，因?yàn)樗_實(shí)有這個(gè)底子，再加上繁多的改裝件和價(jià)格的相對(duì)便宜。都是飛度成為追求這些的年輕人的首選原因。本田飛度開出去丟人嗎？總之在車主心中飛度GK5成了完全不屬超跑的車型，絕對(duì)不丟人。

導(dǎo)讀：換代本田飛度即將上市

飛度為什么是神車，飛度加速為什么這么快

俗話說買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，說的就是飛度了。如今本田飛度為什么是神車，而且車主更是吊炸天。其最根本的原因就是其不凡的加速能力，讓自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛度已然成為了一臺(tái)小鋼炮。飛度在坊間改裝界一直是神一樣的傳說，而且在這款131匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的背后，經(jīng)過周邊強(qiáng)化160匹以上的馬力輕松獲得，價(jià)格便宜、改裝潛力巨大、底盤不差、豐富的周邊改裝件，這款車無疑成為入門玩家的首選。

飛度加速為什么這么快得益于這款“大馬拉小車”的發(fā)動(dòng)機(jī)，飛度搭載的是L15B2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5L，排量算是同級(jí)別的正常水平（同級(jí)別集中在1.3-1.6L）。但是這款搭載了i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后，可以提供131馬力、155牛·米的動(dòng)力輸出，比大部分同價(jià)位車型要多出20馬力左右甚至更多，用“碾壓”來形容一點(diǎn)兒也不為過，這也是飛度加速為什么這么快的主要原因。值得一提的是，飛度的入門級(jí)車型也同樣搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而7萬元左右其他品牌車型則是更弱的1.3L或者1.4L了。

正是這樣的動(dòng)力，讓飛度成為最速自吸小型車。在我們的實(shí)際測(cè)試中，1.5L LX 手動(dòng)舒適型的0-100km/h加速時(shí)間僅僅為8.79秒：1擋起步轉(zhuǎn)速從2000rpm上攀至接近紅線（6900rpm），整個(gè)過程持續(xù)時(shí)間超過2.5秒，對(duì)于手動(dòng)擋車型來說是比較長的，1擋利用得比較充分，對(duì)加速成績(jī)有正面效果。排擋桿較短的換擋行程也有助節(jié)省短換擋時(shí)間。8.79秒的最終成績(jī)一舉超越了速翼特 1.6L CVT車型，成為目前榜上最快的自吸小型車，因此也被譽(yù)為“神車”。

也許有人會(huì)說飛度并不是同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)的小型車，POLO還有GTI呢。的確，POLO GTI搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力、250牛·米），這樣的動(dòng)力在小型車市場(chǎng)是霸王級(jí)的存在，但是這款車的售價(jià)高達(dá)14.69萬元（現(xiàn)款POLO GTI官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒），對(duì)于最高才11.28萬元的飛度來說，兩者是無法相提并論的。總的來說，在7-11萬元的小型車市場(chǎng)中，飛度的動(dòng)力的確是最強(qiáng)的，在一定程度上可以看做這個(gè)價(jià)位區(qū)間的“超跑神車”。

飛度為什么叫超跑gk5，gk5是不是就是普通飛度

Gk5是就是普通飛度的別稱，神車都有神一般的名字，叫車名太LOW，行家都叫底盤編號(hào)。就像拓海家的Corolla不叫卡羅拉，叫AE86；fit3也不叫三代飛度，叫GK5。日系車一直有喊車架號(hào)的習(xí)慣，GK5其實(shí)是第三代飛度車架號(hào)的第四到第六位，畢竟，這聽起來要高大上許多，所以很多喜歡第三代飛度的車迷都叫這款車GK5。而至于飛度被稱為“超跑”的真正原因，其實(shí)很多都來源于車主間的玩笑話，但其不凡的加速能力讓其成為最速自吸小型車，這也是飛度為什么叫超跑gk5的原因。

一般來說，我們把歐系Hot Hatchback稱之為小鋼炮，代表作有嘉年華ST、POLO GTI等。為何同為熱辣掀背車的飛度卻沒被稱作鋼炮，而是超跑呢？首要原因是，在小型車這個(gè)級(jí)別，國內(nèi)的性能車太少了。進(jìn)口的嘉年華ST價(jià)格高昂，國產(chǎn)POLO GTI性能太弱。

反觀飛度，誠然它的定位、配置遠(yuǎn)不及主流歐系鋼炮，也完全和性能車不搭邊。但是GK5手動(dòng)擋車型的加速性能甚至比正宗鋼炮POLO GTI還快上半秒。有趣的來了，不是鋼炮卻有了和鋼炮相似的加速效果。這一點(diǎn)，仿佛就是GK5的隱藏技能。開啟了這項(xiàng)隱藏技能后，一臺(tái)買菜車就準(zhǔn)備化身為超跑了。

飛度為什么叫超跑gk5最主要的還是其“心臟”，要說超跑，肯定離不開一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是GK5這款“超跑”并沒有W12、也沒有V8、連V6/L6也沒有。那算什么超跑。其實(shí)，大家所說的GK5動(dòng)力強(qiáng)，指的是這款車搭載了同價(jià)位車型最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

飛度搭載的是L15B2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.5L，排量算是同級(jí)別的正常水平（同級(jí)別集中在1.3-1.6L）。但是這款搭載了i-VTEC和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后，可以提供131馬力、155牛·米的動(dòng)力輸出，比大部分同價(jià)位車型要多出20馬力左右甚至更多，用“碾壓”來形容一點(diǎn)兒也不為過。值得一提的是，飛度的入門級(jí)車型也同樣搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，而7萬元左右其他品牌車型則是更弱的1.3L或者1.4L了。

正是這樣的動(dòng)力，讓飛度成為最速自吸小型車。在我們的實(shí)際測(cè)試中，1.5L LX 手動(dòng)舒適型的0-100km/h加速時(shí)間僅僅為8.79秒：1擋起步轉(zhuǎn)速從2000rpm上攀至接近紅線（6900rpm），整個(gè)過程持續(xù)時(shí)間超過2.5秒，對(duì)于手動(dòng)擋車型來說是比較長的，1擋利用得比較充分，對(duì)加速成績(jī)有正面效果。排擋桿較短的換擋行程也有助節(jié)省短換擋時(shí)間。8.79秒的最終成績(jī)一舉超越了速翼特 1.6L CVT車型，成為目前榜上最快的自吸小型車，可喜可賀。

也許有人會(huì)說飛度并不是同級(jí)別動(dòng)力最強(qiáng)的小型車，POLO還有GTI呢。的確，POLO GTI搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力、250牛·米），這樣的動(dòng)力在小型車市場(chǎng)是霸王級(jí)的存在，但是這款車的售價(jià)高達(dá)14.69萬元（現(xiàn)款POLO GTI官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒），對(duì)于最高才11.28萬元的飛度來說，兩者是無法相提并論的。總的來說，在7-11萬元的小型車市場(chǎng)中，飛度的動(dòng)力的確是最強(qiáng)的，在一定程度上可以看做這個(gè)價(jià)位區(qū)間的“超跑”。

俗話說，“不改叫飛度，改了才是GK5”。之所以這么說，是因?yàn)轱w度的擁有很大的改裝潛力。GK5改裝件的可選擇余地非常大，并且價(jià)格不高，工程難度也不大，可玩性相當(dāng)高。飛度在坊間改裝界一直是神一樣的傳說，而且在這款131匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的背后，經(jīng)過周邊強(qiáng)化160匹以上的馬力輕松獲得，價(jià)格便宜、改裝潛力巨大、底盤不差、豐富的周邊改裝件，這款車無疑成為入門玩家的首選。對(duì)于很多“燒”不起高性能車的工薪階層來說，飛度自然成了“賽車夢(mèng)”的開始。

當(dāng)然，飛度在賽道上的表現(xiàn)也是很多粉絲所標(biāo)榜的。網(wǎng)上不乏飛度跑賽道的成績(jī)，我們可以看到很多成績(jī)都與高級(jí)別車型差不多。當(dāng)然，這里面包含有改裝程度、駕駛水平、賽道性質(zhì)等各種因素，但是這也無法否認(rèn)飛度在賽道上取得的不俗成績(jī)。飛度還是中國賽車歷史上第一個(gè)成功舉辦自發(fā)性單一車型賽事的車型，GK5便于調(diào)校的特性，也特別適合賽道活動(dòng)的高效率進(jìn)行，這是絕佳的先天優(yōu)勢(shì)，賽道上的頻頻亮相也是飛度為什么叫超跑gk5的原因。

其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來說飛度依然有很多缺點(diǎn)，比如NVH還是一貫的糟糕，隔音之差即便是小型車中都可以說是中下水平，但是依然有家用優(yōu)勢(shì)的超大空間和動(dòng)力儲(chǔ)備，低油耗和皮實(shí)耐用也是作為買菜車的良好資質(zhì)。而且同級(jí)別優(yōu)秀的動(dòng)力、很強(qiáng)的改裝潛力，再加上這款車獨(dú)特的車型文化，飛度雖然離真正意義的超跑差得很遠(yuǎn)，但是儼然已經(jīng)成為很多車迷心目中的“超跑gk5”神車。