北京現(xiàn)代這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架，底盤高度是16公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力就是反應(yīng)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于這個(gè)參數(shù)來說，離地間隙若可以超過130毫米，轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊蘭特差不多的車系有，悅動（155mm），凌派（165mm），瑞風(fēng)M3（160mm），博越（160mm），起亞K3（164mm），有興趣可以關(guān)注一下。