豐田普拉多噪音測試環節，普拉多取得更好成績。數據都在下面的圖表中，不再復述。普拉多車身良好的隔音降噪能力值得表揚，有意思的是，它的怠速噪音值要高過帕杰羅，我們認為可能是發動機的低頻振動被噪音儀收錄所導致，從聽覺主觀感受來說，各速度區間，包括怠速，都是比帕杰羅要好的。帕杰羅高速行駛時兩個外后視鏡造成了相當的風噪，另外車廂本身也有一些共振。其實豐田普拉多作為一部高性能的越野車，噪音相對而言還是挺不錯的了。豐田普拉多噪聲的大小是衡量汽車質量水平的重要指標，因此，汽車噪聲的防治是世界汽車工業的一個重要課題。

豐田普拉多的噪聲源有多種，例如發動機、變速器、驅動橋、傳動軸、車廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等都會產生噪聲。這些噪聲有些是被動產生的，有些是主動發生的（如人為按動喇叭）。但是主要來源有兩個方面，一個是發動機，另一個是輪胎，它們都是被動發生的，只要車子行駛就會產生噪聲。