福特福克斯1.5t動力怎么樣，福克斯1.5t動力夠用嗎
時間：2017-05-23 00:20:01 編輯：車主指南
福特福克斯1.5T運動版，配備1.5L EcoBoostGTDi渦輪增壓發動機，最大功率133kw/6000rpm，峰值扭矩達到240Nm/1750-4500rpm。傳動部分搭配SelectShift 6速手自一體變速箱。換擋桿并未配備傳統的手動模式擋位，取而代之的是方向盤后面的換擋撥片，帶來更多的駕駛樂趣。
全新福克斯的油門設定適中，并未因為強調運動性而過分沉重，也不會像某些增壓車型那樣輕輕一腳就能竄上2500rpm。車輛配備的ESC電子車身穩定系統沒有獨立的按鍵，需要從行車電腦內關閉，這樣做能夠避免誤操作。
全新福克斯同樣沒有限制車輛起步的轉速，但是接近3000rpm時，制動系統就無法阻擋1.5T發動機的扭力宣泄。我們以接近2500rpm的轉速起步，215寬的17寸博悅輪胎也會短暫的打滑與地面激烈的摩擦。全新福克斯的加速過程可以說是一氣呵成，絲毫感覺不到換擋的過程，車輛始終保持較強的沖勁，最終以8.79s的成績完成0-100km/h加速。
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
1.6L自動舒適型（以下簡稱1.6L），使用1.6L自然吸氣發動機，搭配6擋雙離合變速箱。1.6L發動機最大功率125馬力，峰值扭矩159牛米。 扭矩最高...[詳細]
福特福克斯1.5提速性能測試。以1.5 CTCC限量版為例，該車的0-100Km/h加速為8.5秒。 本次測試的福克斯支持彈射起步，不過轉速需要控制一下，...[詳細]
福特福克斯剎車性能測試。以2017款1.5T ctcc限量版為例，該車的100-0KM/h的距離為40.86米。 雖然福克斯的懸架初段偏硬，但從剎車姿態來看它的...[詳細]
福特新福克斯前懸掛采用的是麥費遜獨立懸掛系統。該懸掛系統是目前普遍采用的一種轎車前懸掛形式（在售的轎車中80%以上的車型的前懸...[詳細]
福特新福克斯前懸掛采用的是麥費遜獨立懸掛系統。該懸掛系統是目前普遍采用的一種轎車前懸掛形式（在售的轎車中80%以上的車型的前懸...[詳細]
新福克斯作為近期的銷量王，自然有其獨特之處。相對老款車型，新福克斯與上一代車型相比有著脫胎換骨的改變，不僅僅是外觀內飾設計...[詳細]
福克斯原來所搭載的1.8升和2.0升兩款Duratec HE發動機 與同門車型馬自達3所搭載的1.6升和2.0升發動機都出自于馬自達負責開發的MZR發動機，但...[詳細]
新款翼虎最大的變化就在于用已經國產的1.5T發動機取代了原來由英國進口的1.6T發動機。實際去駕駛1.5T翼虎，什么數據都會被忘得一干二凈...[詳細]
福特翼虎1.5t油耗： 市區的話差不多10-11個油，高速一般8個左右。 新翼虎2.0t油耗： 新翼虎的平均油耗總體維持在10.8~12.0L的范圍內。對于一...[詳細]
官方保養周期介紹 新車需在行駛6個月或5000公里（兩者以先到達為準）之內進行首次保養，首保為免費。內容為更換機油和機油濾清器，并...[詳細]
翼虎1.5T車型的常規保養周期為每半年或1萬公里一次，比大多數車型保養周期要長，不過廠家也提示在嚴酷環境駕駛時可適當縮短保養周期...[詳細]
福特翼虎2.0首保里程5000公里,保養間隔10000公里 汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預...[詳細]
福特翼虎1.5百公里加速測試如下： 0-100km/h加速測試 福特翼虎采用基于前輪驅動的四驅系統，在關閉電子穩定系統起步時，不會出現輪胎打...[詳細]
在2014年之前，國內緊湊型轎車市場的銷量王一直都被福克斯占據，朗逸也只能屈居第二。就算在2014年，福特福克斯兩廂的年銷量達到了2...[詳細]
福特新福克斯的電子穩定控制系統會在每次打開點火開關時，該系統都會自 動開啟。關閉電子穩定控制系統：行車電腦界面點右向箭頭，可...[詳細]
福特新福克斯的電子穩定控制系統會在每次打開點火開關時，該系統都會自 動開啟。關閉電子穩定控制系統：行車電腦界面點右向箭頭，可...[詳細]
S檔是汽車的運動模式。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間...[詳細]
S檔是汽車的運動模式。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間...[詳細]
S檔是汽車的運動模式。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間...[詳細]
最新發布
新車發布
