多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴，不能簡(jiǎn)單說(shuō)究竟哪個(gè)好，只能說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)。多點(diǎn)電噴技術(shù)是比較成熟的，它的燃油效率方面會(huì)比較高，而且價(jià)格方面比較便宜，再有就是維護(hù)保養(yǎng)方面也是比較方便的。缸內(nèi)直噴的技術(shù)是更先進(jìn)的，在節(jié)能減排方面比較有優(yōu)勢(shì)。

多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的區(qū)別就在于，多點(diǎn)電噴的噴油嘴是沒(méi)有伸入到氣缸里面的，而缸內(nèi)直噴的噴油嘴則是直接伸入到氣缸里面了。缸內(nèi)直噴屬于最近這些年比較流行的一種技術(shù)，被廣泛的應(yīng)用在一些汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)上面，可以更環(huán)保，更節(jié)油。

多點(diǎn)電噴就是每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管位置都安裝了噴射器，形成了多個(gè)不同的噴射點(diǎn)，ECU控制分缸，單獨(dú)噴射或者是分組來(lái)進(jìn)行噴射，汽油是直接噴射到各缸的進(jìn)氣前方的。而缸內(nèi)直噴是噴油嘴在氣缸內(nèi)部，用高壓將燃油直接噴射到氣缸的燃燒室里面。