近日，一段特斯拉發生嚴重交通事故的視頻傳遍網絡。視頻顯示該車輛起火，有醫護人員正在旁邊對受傷人員進行緊急搶救。4月21日，事發當地警方通報，此事發生在廣州增城東江大道北，已在核查。

根據視頻畫面，一輛特斯拉轎車從一輛行駛的轎車后方超車過程中，撞擊到路邊水泥橋體，損毀嚴重，隨后該車燃起大火，車體嚴重燒毀。有醫護人員現場對傷者進行胸外按壓搶救。據網傳行車記錄儀畫面，事發時間為4月17日。

4月21日，特斯拉官方回應，表示確實發生這起事故，事故發生后已立即配合交警部門調查以及車主處理事件。

同日，廣州增城警方通報，該案件造成駕駛員左某當場死亡，事故原因仍有待進一步調查。

事實上，特斯拉這兩天一點都不太平...

4月19日，特斯拉股價大跌3.4%，市值蒸發241億美元。

4月20日，股價不僅沒跌，反而漲了0.61%。可真應和了那句“資本的市場是無情的”！

相信上海車展一女子站在車頂維權，擾亂治安被拘留5日事件大伙也略知一二。

截止目前，特斯拉發了三份聲明，19日發的第一份聲明中，特斯拉表示，該車主此前曾因超速違章發生碰撞事故，而后以產品質量為由堅持要求退車。因為車主不接受他們的解決方案，目前還在溝通中。

簡單的理解就是特斯拉完全將責任推給了車主，是車主超速造成的后果。

但維權女士表示，特斯拉事后提供的數據有問題，譬如當時是高峰期，且行駛道路限速80千米/小時，根本不可能是特斯拉說的118.5千米/每小時。

隨后，新華社發表評論：“車頂維權”成熱點，是誰讓準不“體面”？評論文章指出，2020年以來，全國各地發生幾十起剎車失靈、充電自燃等事故，面對消費者質疑，企業不能只強調客觀因素。

緊接著，央視新聞主播發問：這一年多來相關產品安全性不止一次被質疑，涉事企業依然強硬，底氣是從哪來的呢？

中央政法委發布評論文章表示：“誰能解困特斯拉？唯有法治！”“中國一直在努力為各國企業提供國際化、市場化的良好營商環境。但一切大前提，一定是以法治為基礎。“法治是最好的營商環境。”企業唯有嚴格遵守中國法律法規，落實質量安全責任，切實保護消費者合法權益，才有未來。"

三大央媒發聲，輿論發酵，網友口誅筆伐，面對不斷擴大的負面影響。特斯拉在20日深夜道歉，表示要成立處理小組，專事專辦，滿足車主訴求。

對此，中央紀委國家監委網站刊文評論稱，相比于之前的幾次表態，特斯拉終于有了一些誠懇謙和的樣子。中國市場歡迎企業前來投資發展，但對所有企業都一視同仁：必須遵守中國法律法規、市場規則、尊重消費者權益。

照此下去...

或許，特斯拉那傲慢的回應，可能會砸了自己的招牌。

資訊拓展

4月21日，有媒體稱部分省市平安車險已經拒絕為特斯拉新車車主上保，已經上保到期并需要續保的，整車也開始收緊。

隨后平安產險回應稱，經核實，公司沒有“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”的情況。平安產險持續按車險綜合改革精神，通過擴大保險責任、提供增值服務等方式，為傳統車和新能源車主客戶提供全方位的保險保障和服務支持。

4月21日，特斯拉車主維權事件發生后，特斯拉副總裁陶琳缺席原定要參加博鰲亞洲論壇2021年年會。

據悉，在會議主辦方此前公布的議程中，陶琳將出席21日的《打造安全可控的產業鏈供應鏈》論壇，和英特爾中國區總裁楊旭等嘉賓共議如何打造產業鏈供應鏈安全可控等問題。