比亞迪唐可是比亞迪旗下的明星車型，同時也被視作比亞迪“542”戰略的領頭羊，自2015年面世以來經歷了3次升級；不過，關于比亞迪唐混動油耗太大這個問題一直反反復復，那么比亞迪唐混動真實油耗到底多少呢。

比亞迪唐DM擁有混合動力驅動系統，行駛過程中，在電量充足的情況下，即使深踩油門發動機也不會啟動；當電池電量降低后，系統進入混動模式，發動機啟動為電池充電。發動機可以大部分時間維持在最佳工況運行，發揮出最佳的燃油經濟性。工信部的實測油耗為1.8L每百公里。

而當動力電池電量下降到15%時，發動機才啟動，車輛切換至混動模式，發動機不僅提供動力，還為電池充電；滿油滿電的情況下HEV混動模式耗油6.3L每百公里，電量也下降至27%。

低電量的情況下，系統自動進入混動模式，待電池電量回升至20%以上系統便會切換為電力驅動。百公里實測的油耗為9L。在滿油低電的情況下，電機輸出比例較低，基本是靠發動機工作。發動機一直處于發電以及驅動的狀態，所以實測得到12.2L每百公里。

對于唐DM這樣一款百公里加速4.5s的7座中型SUV來說，在發動機一直處于發電以及驅動的狀態下，百公里12.2L的油耗還算是可以接受的數字，畢竟漢蘭達、銳界等同價位的SUV，單純發動機輸出、而且動力遠遜于唐DM的情況下，純市區油耗也要10-12L；當然，如果拿福克斯、高爾夫這種小車來對比，那何不拿純電車型來比呢？

對于有充電條件的車主來說，日常上下班，90公里的唐DM滿油滿電混動續航里程已經足夠用了，這期間也幾乎不用燒油；反之，那些苦于沒有充電條件的，擔心不充電會影響動力和油耗的朋友，大可放心，即使把唐DM當作普通燃油車使用，上文剛說完的油耗也不比同級對手高。