今年九月中旬，寶馬在沈陽的華晨寶馬鐵西新工廠帶來寶馬iX3的全球首次亮相，根據(jù)最新消息，寶馬iX3上市時(shí)間將在11月20日開幕的廣州車展中正式上市，此次寶馬ix3預(yù)計(jì)國內(nèi)售價(jià)2款車型為47萬元、51萬元，預(yù)計(jì)最終售價(jià)會更低。

寶馬iX3作為i系列的第三臺車型，以及寶馬旗下第一款純電動SUV車型，新人倒是帶來不少的爭議，與前面兩兄弟i8、i3不同的是iX3并沒有采用全新的設(shè)計(jì)語言，而是沿用了寶馬X3的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)；正因如此，不少消費(fèi)者質(zhì)疑寶馬憋了7年出了臺油改電？

寶馬iX3乍一看的話，會以為是一臺燃油版的寶馬X3，但細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)車身上有新能源車常有的一些細(xì)節(jié)，如iX3采用半封閉式進(jìn)氣格柵、增加藍(lán)色裝飾、i標(biāo)識等；配置上，新車配備12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏幕搭載寶馬最新的iDrive7.0系統(tǒng)，目前搭載iDrive7.0的車系包括7系、新一代3系、X5、X7等車型。另外，自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括尋跡倒車、主動巡航等功能也為全系標(biāo)配。

寶馬iX3搭載的這臺最大功率210kW，峰值扭矩400Nm的電機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.8s，動力參數(shù)先別說與同級別的奔馳EQC、極星2相提，就連國內(nèi)主流新能源車相比都稍遜一籌。

充電方面，寶馬ix3在中國電網(wǎng)允許的范圍內(nèi)，如果采用高速直流充電，車輛最高充電功率可達(dá)100kW，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%；而使用交流充電同樣也十分高效，最高充電功率為11kW，需7.5小時(shí)即可將電量充滿。

以上則是iX3的最新參數(shù)，與寶馬3、寶馬8的出世不同的是，前兩者驚世駭俗，寶馬iX3則平淡無奇，究其原因寶馬i3與寶馬i8其實(shí)是寶馬為了展示其科技水平的產(chǎn)物。至于iX3后續(xù)能否逆襲成為一批黑馬，還得看這款像是又不像是油改電的iX3能帶來什么樣的駕駛體驗(yàn)。