別人都在推出全新電動平臺，寶馬仿佛迷失了自己的方向，以前的i3車型給我們留下了深刻印象，但是現在的iX3回到了油改電的老路，然而，油改電真的那么糟嗎？帶著這個疑問，讓我們一起來探索華晨寶馬iX3的十大忠告。

1、寶馬iX3的內飾存在一些缺點，首先，雖然中控區域向駕駛員一側偏轉，對司機較友好，但整體設計缺乏新意，并且有些審美疲勞。

2、其次，12.3英寸的中控屏幕尺寸在主流水平，邊框很窄，提升了一定的前衛感。然而，隨著智能化大趨勢的發展，仍保留了大量的實體按鍵。

3、此外，排擋區的設計也有些落伍，雖然中控屏已經實現了觸控效果，但仍增加了一套實體按鍵。這種操作邏輯可能與中歐兩地的差異有關，但無疑在智能化方面顯得有些跟不上潮流。

4、iX3提供了ECO PRO、COMFORT和SPORT三種駕駛模式，能夠滿足不同駕駛偏好。雖然加速稍有遲鈍，但整體駕駛感受與燃油車非常相似，給人一種輕松的駕駛體驗。不過需要注意的是，相比特斯拉等著重性能的電動車，iX3的動力澎湃程度略遜一籌。

5、寶馬iX3汽車的后排座椅兩側坐墊和靠背的中心凹陷不足，導致包裹性不強。

6、填充物的軟硬度與前排基本一致，可能會影響乘坐舒適度。

7、另外，相較于其他電動車大多帶有前備廂的設計，iX3由于采用了"油改電"技術，不具備這樣的優勢。

8、盡管空間并未受到電池組影響，但和同級別車型對比的話，并沒有太大的優勢。

9、有部分車主反映剎車時會存在異響的情況，這點可能會讓它的豪華感缺失。

10、原廠配備的輪胎在地下車庫行駛時抓地力很差，在雨天的時候行駛輪胎也不能給駕駛者帶來信心。

以上就是寶馬ix3的十大忠告，相信大家看完之后對寶馬ix3這款車有了一定的了解，它雖然有很多不足之處，但是對于追求品牌力的朋友來說，再多的問題都不再是問題，至于值不值得入手，那就只能說見仁見智了。（編輯：車主指南）