速銳是比亞迪旗下的一款緊湊型轎車，新車的廠商指導價為5.99-6.99萬元，屬于入門級別的車型。速銳的前三年保值率為55%、50%、45%，這樣的保值率可謂是非常低，所以在二手車市場上你只需要支付兩萬左右就能買到，只是這樣的速銳二手車能買嗎？

二手速銳推薦程度：★☆☆☆☆

首先從保值率的角度來看，盡管速銳的新車售價不高，但這么低的保值率代表著車輛的用車成本會增加不少。

例如一輛新的速銳售價為6萬元，使用一年后就只值60000×55%=36000元，一年的使用除了保養(yǎng)維修加油保險等費用外還要承擔24000元的貶值費用。由此我們就能看到保值率對于用車成本的影響到底有多高，這就是為什么不管買新車還是二手車都要看保值率的原因。

對于比亞迪速銳這樣的廉價國產(chǎn)車，很多朋友都會對其用料和質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，比亞迪速銳耐不耐開就是大家問得最多的問題。

確實，作為一款廉價入門車型，比亞迪速銳的做工和質(zhì)量也不會好到哪里去。但比亞迪速銳誕生的時間已經(jīng)不是國產(chǎn)車粗制濫造的2000-2010年，所以并沒有大家想象的那么糟糕。

實際上，再糟糕的國產(chǎn)車開個十年時間還是沒有太大問題的，限制車輛壽命更多的是排放政策和限行政策。

2001年國一排放開始實施，距今已經(jīng)將近二十年的時間，而今國六排放也正在實施，平均下來大約每四年時間就會更新一次排放標準。

國五標準實施以后，國一國二的車在許多地方遭到限行，不能進入市區(qū)；國六標準目前在全國部分城市實施，這些城市限制國三的車進入，以此類推到了國七標準實施時，國四的車就會遭到限行。

而比亞迪速銳就是國四標準。

平均四年更新一次排放標準那么也就是大約到了2025年就會實施國七標準，也就是說比亞迪速銳還能再開個四年，至此，相信大家對于比亞迪速銳耐不耐開這一問題已經(jīng)有所了解。