比亞迪F3是一款緊湊型轎車，對于這一款車大家普遍的印象都是當年抄襲花冠，但花冠早已經(jīng)停產(chǎn)，比亞迪F3依然存活，甚至最近還推出了最新的2020款車型。不過在二手車市場上我們?nèi)匀豢梢钥吹交ü诤捅葋喌螰3在明爭暗斗。

二手花冠值不值得買在小編的另一篇文章中已經(jīng)分析過（豐田花冠為什么停產(chǎn)，二手花冠值得買嗎），所以這里就來討論一下二手比亞迪F3能買嗎。

從保值率的角度來看，比亞迪F3前五年的保值率分別為58%、53%、46%、42%、37%，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，國內(nèi)二手車的第一年平均保值率為70%，第三年平均保值率為60%，比亞迪F3均低于平均標準。

一般來說，品牌、車型、保有量、質(zhì)量可靠性、價格變動幅度、配件維修等都會影響保值率，顯然比亞迪F3在品牌口碑這一方面嚴重不足。

大家買二手車不管出于什么理由都會有意識地去選擇合資品牌，因為合資品牌的品牌價值普遍都比較高，所以比亞迪F3在品牌價值方面的影響力顯然不足。

另一方面也是上文所提到的，大家對于比亞迪F3的印象多是抄襲花冠的盜版，這樣的不良印象口碑對于車型來說也會產(chǎn)生非常大的影響。

但拋開品牌口碑的因素，作為一款家用車比亞迪F3的油耗和質(zhì)量還是可以的，現(xiàn)在是不是都能看到馬路上開過一輛老F3。

綜上所述，二手比亞迪能買但不值得買。

對于想買二手比亞迪F3的人來說，他們更加傾向于當年被吐槽抄襲花冠的藍白車標的那款，不過那一款車型最晚也已經(jīng)是2008款，這樣超過十年的比亞迪F3能買嗎？

而從車齡來看，比亞迪F3這樣的低端車型，而且還是2008款這樣的處于國產(chǎn)車粗制濫造時期的車型，其質(zhì)量可靠性還是不怎么高，所以并不建議購買，對于比亞迪F3這種4.49-4.78萬的低端車型，選擇的范圍是6年以內(nèi)、10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右、5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。