比亞迪唐DM目前已經推出了兩代車型，在2015年唐DM誕生的時候，唐憑借著4.9秒的零百加速能力充分展現了插混車型在動力上的優勢，即使當年頂配接近33萬元也仍有不少朋友愿意為它買單。現在二手車市場上比亞迪唐DM的數量比較多，那么比亞迪唐DM二手車為啥這么多？

現在二手車市場上2015-2017款唐DM的數量是最多的，占據了唐車系總數的40%左右，價格一般在7-11萬元左右。2018年，唐DM經歷了大改款，無論在性能還是設計上都有長足的進步，二手車市場上2018-2020款的唐DM數量相對較少一點。唐DM三年保值率在58%左右，雖然略低于燃油版車型（60%），但整體表現還是不錯的。

比亞迪唐DM二手車數量多的原因和自身產品力有很大關系。首先2015-2017年是唐的第一代車型，在電動機加持下動力十分強勁。不過當車輛處于虧電狀態時，車輛就會交由2.0T發動機去驅動。這臺發動機油耗本身不低，再加上電池和電機的重量，車輛在虧電的狀態下綜合油耗表現較差。市區油耗能達到13-15升左右，確實是有點離譜了。這就是為什么第一代唐DM在二手車市場上比較常見的主要原因。

其實第一代唐的“原型”是比亞迪S7，可以說它是一臺加上了混動系統的S7。而第二代唐DM是全新設計的產品，而且采用了比亞迪刀片電池，無論在電池容量還是純電續航能力上都要比第一代唐DM好很多。如果你想買一臺二手唐DM的話，個人建議選擇2018年之后的車型會比較好。2015-2017年車型油耗確實太高了，而且還要面臨著電池衰減嚴重的問題。

在這個級別中，可以和唐DM“掰掰手腕”的是領克01 PHEV版本，但是相比起唐DM來說，領克除了在內飾設計更有優勢之外，在硬件上它是比不過唐DM的。或許要在這個級別中選擇一款插電式混動車型，唐DM會是最好的選擇了。最重要的是，唐DM可以免搖號上牌，對于北上廣深地區來說是個好消息。