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凱迪拉克xts為什么便宜，驚嘆凱迪拉克xts降價太快了

對于奧迪a3、奔馳c級、奔馳gla、寶馬1系、寶馬3系等車型大家都會驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級車型，價格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價比。凱迪拉克xts為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說是入手二線豪華車型的好時機了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價來看，讓部分買凱美瑞、雅閣、天籟等合資車型的消費者紛紛轉戰豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數據說話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳c級、奔馳glc級、奔馳e級；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個都無法匹敵。凱迪拉克xts和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克xts則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克xts降價太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克xts這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國消費者的豪華車品牌奧迪多學學了。

凱迪拉克xts最吸引人的就是十分強勁的動力；大氣的外觀，實屬泡妞利器；豪華內飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強；操控性能好。

而對于2018款XTS，比2017款官方指導價統一下調了5萬元，也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價確實很有誠意，加上終端市場一兩萬的優惠，對于一臺豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克xts為什么便宜了，不知道的凱迪拉克xts降價是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

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凱迪拉克xts質量怎么樣，凱迪拉克xts有什么質量問題

凱迪拉克xts的質量在同級別車中算比較中下游水平的，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內車窗升降器和門鎖機構的異響。

（4）玻璃振動產生的異響。

（5）后備箱配部件如尾鎖等松動。

凱迪拉克xts有哪幾種顏色，凱迪拉克xts什么顏色好看

凱迪拉克xts有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設計，表現出汽車的特質。我個人覺得炫白款的凱迪拉克xts更好看。

與此同時，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克xts，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

凱迪拉克xts燒機油嗎，凱迪拉克xts燒機油案例

凱迪拉克xts出現過燒機油的案例。如下所示：

發動機燒機油，嚴重的大問題，客服和4S互相推諉，2月有余不解決問題。本人5年2月購車，2016年2月出現發動機額燒機油現象【車輛不間斷提示機油不足】，去荊州星凱精品店去檢查，發現機油已經快見底了，被要求在做一次保養，過了保養周期在來檢查，到了3月中旬車輛繼續出現機油不足提示，再次去荊州星凱精品店檢查，經過檢查，荊州星凱技術人員和維修部田經理告知車輛確實有燒機油現象，要求我去武漢做進一步檢查【有一種在醫院檢查的感覺】，我立刻打凱迪拉克官網客服電話進行詢問，被告知荊州星凱精品店不具備檢查的資格，建議我去武漢漢陽區星凱凱迪拉克做檢測，確定車輛問題。我在第二天自費租用拖車把車輛拖到武漢星凱4S進行檢修【售后孫經理接待】，然后我返回老家，在第三天我致電給武漢星凱4S店孫經理詢問檢修情況，孫告知經過檢查確定了發動機質量問題，已經上報廠家，等廠家回復，在等了4天之后致電孫，孫告知廠家處理結果已經出來，給的維修方案是換4個活塞環，4個氣門油封。

但是維修產生的換機油，剎車油，冷凍液共3600多費用由我自行承當，當時我就反對這樣的處理結果，孫告知這個是廠家給的方案，他無權做主，我告訴他車輛先不要維修，我和廠家溝通，我要求換發動機，同時給官網客服致電，他們告知會和4S溝通，讓我等結果，會及時給我回電，然后就是漫長的等待，1個星期內我多次致電官網客服，給我的回答是已經報后臺有關部門，繼續等待結果，在等了2天后，我繼續致電官網客服，給到的答案是繼續等待，同天下午有一個自稱王經理的售后經理來電和我溝通，通過溝通我當時承諾擁護國家三包法規和凱迪拉克公司的售后法則，不跟換發動機，但是要給我維修好，不能收取換各種油液的費用，王告知會立馬和4S店溝通，盡快給我答復【一個多月都沒有給我來一個電話】。然后又是繼續等待，到現在2月有余，中途武漢孫經理一直給我打電話，要求我快點維修，店里沒地方放車，凱迪拉克官方無一人主動聯系我解決問題，我打了很多電話過去，給的答復無非是上報后臺有關部門，讓我保持電話暢通，會盡快處理。這樣的服務方式讓我對凱迪拉克徹底失去信心，同時我的問題也沒有得到解決，首先拋開車輛是否屬于質量缺陷，試問一個這么大的合資公司，為何是這般的服務，我本人承擔了拆開發動機所帶來的幾萬元的車輛貶值【有這方面常識的人都知道拆開發動機對車輛價值產生的巨大影響】，凱迪拉克這么大的公司不能承擔起自己的責任，和4S店互相推諉，官方客服和你們所說的有關部門的不作為，正在搬起石頭砸自己的腳，讓我們這些凱迷對貴公司另眼相看。

凱迪拉克xts什么機油好，凱迪拉克xts機油要加幾升

凱迪拉克xts最好使用5w-30的美孚全合成機油。凱迪拉克xts機油一般添加4.5L。

機油的級別劃分介紹如下：

按粘度劃分：10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣越高）。