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奔馳e級的噪音評測，奔馳e實測噪音

　奔馳e級噪音評測方面保持了奔馳一貫的高水準，在以往，奔馳的噪音一定是同級車中最好的。但換代后的A6L又將隔音水準上升到了一個新的高度，而新奔馳E級只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒有改變。所以在這方面盡管表現不錯，但相對A6L來說會稍遜一些。怠速時四缸發動機的聲音還是很明顯的，中高速的表現和寶馬5系不相上下，處于同一水平。

E200L的噪音測試總體成績還不錯，怠速時候噪音為42.4分貝、60公里/小時時噪音為59.2分貝、90公里/小時時噪音為63.6分貝，當120公里/小時時噪音為68.2分貝，達到了這個級別應有的成績。

奔馳e級車門異響，奔馳e車門有異響怎么解決

奔馳E級車門異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級車門內部線束撞擊車門板產生的異響。當車輛在顛簸路段行駛中，就可能導致車門內部的線束撞擊車門板，這樣就會產生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、奔馳E級車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。

3、奔馳E級車門密封條產生的異響。當車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

4、奔馳E級車門自身產生的異響。出現這種問題的原因是車門鎖柱裝的靠外啦，導致車門本身與車體就不是很緊密，這時，我們就需要將車門鎖柱往里調一些，一點一點的調，直到車門與車體緊密結合為止。

奔馳e級雨刮器怎么安裝，奔馳e雨刮器安裝圖解

奔馳E級使用的是無骨雨刮器，無骨雨刮器是靠一整根貼合玻璃弧度的鋼片壓條來提供壓力，使得雨刷膠條受力均勻，減少水痕、擦痕的產生，達到更好的除水效果。而且，無骨雨刷的結構更為簡單，更符合空氣動力學，可以消除汽車高速行駛時所帶來的風阻，降低抖動磨損，使刮片對汽車玻璃的損耗也大大降低。

奔馳E級雨刷安裝方法：

1.將雨刮器豎立起來，以免損傷風擋玻璃，橡膠擦片與擺臂呈同一角度即可。

2.將汽車雨刮片的卡蓋從雨刮杠中間穿過。

3.將雨刮杠的鉤子插到雨刮片的卡槽里，不要把卡槽的方向不要反了，否則推不到底。

4.將雨刮鉤推到卡槽的底部，再合上卡槽即可。

奔馳E級的雨刷器長時間不更換接口有灰塵阻塞加上生銹，會非常緊難以拆卸，此時需要前后左右晃動用力；拆卸完成請勿直接松手以防搖臂掉落打壞玻璃，正確做法是墊放毛巾后輕放在毛巾上。

奔馳e級油箱蓋怎么開，奔馳e油箱蓋開關方法

奔馳E級采用一體式中控鎖。只要你的門是開的，你的油箱蓋就可以打開了。當你的車速達到每小時8公里以上，油箱蓋會和車門一樣自動落鎖。

在奔馳E級駕駛員座位左下方，左手能夠得到的地方，一般有兩個扳鈕，一個負責打開后備箱，一個負責打開油箱蓋，油箱蓋的開關有加油機的圖示。汽車油箱蓋都在后門后側，有的在左面，有的在右面，扳開油箱蓋搬鈕后，油箱蓋就打開了。

奔馳E級油箱蓋里面還有一個擰的蓋子，逆時針擰動后，就可以把蓋子擰下，再就可以加油了，加完油順時針擰上擰蓋，“咔”的一聲后，就說明擰到位了，再直接按上油箱蓋即可。

奔馳e級油箱容積，奔馳e油箱多少升

奔馳E級油箱容積是66升；奔馳E級油箱的保養，主要是結合奔馳E級汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應完好，以免在行車時油箱內的油溢出。

奔馳E級使用一段時間后，對奔馳E級油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼奔馳E級油箱時，用熱水沖冼內部后，用壓縮空氣吹干，借以清除汽油箱內部的汽油蒸氣。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內浸冼，浸洗后用流水沖洗油箱的內部和外部。也可用5﹪燒堿沸水溶液清洗后，再用熱水沖冼。如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后，要進行密封性的檢查。檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時在泄漏處做好記號，除漆后焊補。

焊補時，可根據漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法進行焊補。如果漏孔不大，可用錫焊焊補；如果漏孔過大，則應用補丁焊補；如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時，焊前將油箱蓋和油表傳感器的浮子組端蓋卸下，并在油箱內注滿冷水，以防爆炸。施焊時用氣焊將需要焊補處切去寬2、3毫米的焊縫，再用氣焊焊補。焊補后用銼修整焊處。

若油箱壁有較大的凹陷，可在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷拉出修復。修復后的油箱，應再次做密封性試驗。