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奔馳e級日行燈怎么關(guān)閉，奔馳e日行燈開關(guān)方法

奔馳e級日行燈關(guān)閉的話只需將鑰匙打到2擋（不啟動車）,按方向盤左側(cè)往左走的鍵,走到車輛選項(xiàng)里有個照明,按OK鍵選擇,里面有個白天行駛燈的開啟或關(guān)閉,按關(guān)閉再按OK鍵選擇就行了。

日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認(rèn)出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關(guān)白天行駛燈的相關(guān)指標(biāo)以保證生產(chǎn)安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當(dāng)屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會的ECE汽車技術(shù)法規(guī)中的ECER79。我國也于2010年1月1日起開始實(shí)施2009年3月6日發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車晝間行駛燈配光性能》。

奔馳e級剎車油多久換一次，奔馳剎車油多少錢

一、通常來說，奔馳E級的剎車油是每2年建議更換一次，但這個周期根據(jù)使用情況可長可短。剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養(yǎng)時間一定要定期更換，最好還是參照奔馳E級廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。

二、奔馳E級剎車油的用處

剎車油又叫汽車制動液．早期的汽車采用機(jī)械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，安全可靠的液壓制動剎車系統(tǒng)廣泛在汽車上應(yīng)用。汽車制動液（剎車油）就是用于汽車液壓制動系統(tǒng)的液體。當(dāng)司機(jī)踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使摩擦片漲開，達(dá)到停止車輛前進(jìn)的目的，當(dāng)停止剎車時，返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。 剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。

剎車油在汽車剎車系統(tǒng)中起的是傳動作用，我們用腳踩下剎車踏板，經(jīng)過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量通過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。

奔馳E級剎車油的價格在150元左右。

奔馳e級剎車異響，奔馳e剎車響是怎么回事

奔馳E級剎車異響的原因及其解決辦法：

1、奔馳E級新車會出現(xiàn)剎車異響，這種情況比較正常，因?yàn)樾碌膭x車片和剎車盤需要磨合，有時候會發(fā)出輕微的摩擦聲，一般行駛一段時間后就會自動消失，不用擔(dān)心。

2、奔馳E級最常見的剎車異響是由于剎車片與剎車盤之間出現(xiàn)了異物，比如沙子或小石子，剎車時會發(fā)出嘶嘶的聲音，比較刺耳。通常過一段時間沙石就沒了，也可以試著猛踩幾腳剎車。

3、奔馳E級下雨天也會造成剎車異響，如果車停了幾天，剎車盤與剎車片會因?yàn)殇P蝕粘在一起，再啟動時可能會發(fā)出砰的一聲，這種情況也比較正常，不用擔(dān)心，多踩幾腳剎車，剎車盤上的鐵銹就會消失。還有一種情況是在低速行駛時剎車發(fā)出嗚嗚的聲音，可能是因?yàn)閯x車盤里有水，剎車片和剎車盤比較潮濕，等水干就好了。

4、有的車主發(fā)現(xiàn)倒車時剎車會發(fā)生異響，這是因?yàn)槠綍r剎車盤與剎車片的摩擦都是在前進(jìn)剎車時發(fā)生，形成了固定的紋路，在倒車時紋路摩擦發(fā)生改變，就會發(fā)出嗚嗚的聲音，這也屬于正常的情況。

5、現(xiàn)在很多剎車片都是用半金屬材質(zhì)，剎車片里面存在大量的金屬纖維，有時會形成金屬顆粒，在輕踩剎車時就會發(fā)出刺耳的而聲音，這種情況通常行駛一段時間后會消失，如果一直存在可能是制作工藝不好，建議車主及時更換剎車片，以免刮傷剎車盤。

奔馳e級電子手剎怎么使用，奔馳e電子駐車使用說明

奔馳E級電子手剎，最大的亮點(diǎn)就在“電子”二字上。奔馳E級使用方法：停完車后，你不用再擼起袖子，咬緊牙關(guān)，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕抬一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優(yōu)雅的動作，也真的是沒sei了吧。

奔馳E級電子手剎都采用集成式卡鉗，即將電機(jī)集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機(jī)構(gòu)，常規(guī)行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機(jī)制動，這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統(tǒng)，相對復(fù)雜一些。

奔馳E級的自動駐車，即AutoHold。一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。舉個例子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，松開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當(dāng)然這個動作十分迅速，至少比你抬起再按下電子手剎要來得快。

自動駐車這個功能是ESP模塊開發(fā)而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要采取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴(yán)重的前竄動作。當(dāng)然，在駐車超過一定時限后，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了后輪制動。當(dāng)車輛將前行時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。

奔馳e級剎車頓挫原因，奔馳e剎車效果不佳

奔馳E級頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

奔馳E級剎車效果不佳的原因：

（1）奔馳E級制動總泵內(nèi)部密封不良 ，卸壓。

（2）奔馳E級制動液品質(zhì)不良 ，沸點(diǎn)低 ，制動時產(chǎn)生氣泡 。

（3）奔馳E級制動系統(tǒng)有泄漏 ，系統(tǒng)不能保壓 ，導(dǎo)致制動效果不好 。

（4）奔馳E級制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣 ，因空氣的可壓縮性大 ，所以感覺剎車軟 ，效果不好 。

（5）奔馳E級制動鉗的自由間隙過大 ，使制動時須補(bǔ)償?shù)拈g隙大 ，使制動滯后 ，制動效果差 。

（6）奔馳E級使用的制動液與原來的制動液不是同一品牌 、同一型號的 ，二者發(fā)生了化學(xué)反應(yīng) ，產(chǎn)生了腐蝕性物質(zhì) ，腐蝕了制動總泵和分泵處的膠圈 ，導(dǎo)致總泵或分泵密封不良 ，產(chǎn)生卸壓 。